Bromsarna fortsätter att krångla, jag slutade på en sjundeplats i kvalet.
Det började ganska bra i kvalet, bilen kändes ok, men jag fick inte upp rätt temp i däcken så det blev lite svårkört efter några varv, men jag satsade vidare och ökade tempot, men då var det dags igen! Bromsarna börjar ta dåligt, pedalen går i botten lite då och då, och det är inte något som är bra då man kommer i 200 knyck och ska bromsa ned till 60 km/h. Bara att gå in i depå!
Nu har vi bytt/renoverat nästan allt, det enda som vi inte rört är en liten ventil som har med bromsreturen att göra. Och den ska bytas nu innan finalen som vi kör 17.45.
Vi får se hur det går, vi måste försöka ta mycket poäng för att få köra A-finalen i morgon!
Håll tummarna, nu kör vi!
/Freddie
fredag 21 september 2012
Inget bra test!
Vi har kört test nu på morgonen, det gick inte så bra, men banan är kul! Efter bara ett par varv fick jag stopp ute på banan, kopplingen pajade, trodde jag, fick bogsering in i depå och där konstaterades att ett stag bara hade lossnat men jag tappade dyrbar tid på banan. Nåja, fick 15 varv till, men då började bromsarna ännu en gång att sluta fungera, in i depå igen. Nu var det färdigkört. Men nu har vi renoverat huvudbromscylindern så nu hoppas vi på att det ska funka i kvalet som vi kör strax efter 15.00.
Vi hörs efter det!
/Freddie
torsdag 20 september 2012
Dags för final och Solvalla!
Nu är det dags för finalen i Solvalla, aldrig har så många "hästar" samlats här på en och samma helg!
Vi har haft fullt upp med att få bilen i skick för att komma till race, långa dagar och sena nätter!
Men vi tror att vi har hunnit med, bilen lackades så sent som på onsdagkväll, och de dekaler som saknas sätter vi dit i kväll, torsdag!
Grabbarna fixar även det sista justeringarna som vi inte hann med på hemmaplan, men nu ser det bra ut även om det jobbas långt in på natten!
Men vi kommer att vara redo i morgon då första testet körs kl 11.00!
Ha det gött! / Freddie
måndag 10 september 2012
Det vill sig inte denna helg heller!
Då var det dags för den näst sista helgen i Camaro Cup 2012!
Efter hemmatävlingen i Östersund, så kändes det lite jobbigt att fortsätta tävlandet denna säsong, då det inte alls gått vår väg. Men vi fick bra kontakt med bilens ägare på Aircenter, och vi kom överens om att köra de två sista helgerna i alla fall. Så vi lastade ock drog i väg de ca: 100 milen till Knutstorp!
På det 30 minuter långa testet skulle vi ett kvitto på hur bilen fungerade, men redan på första varvet kom första problemet, det var något som skakade fruktansvärt i framvagnen, så det var bara att åka in i depå så mekkarna fick kolla vad felet var, vi trodde något stag som var löst, men det var det inte. I ett desperat försök att kunna komma ut på testet så skiftade vi fram och bakhjul på vänster sida. Och det fungerade hjälpligt, skakningarna i framvagnen försvann. Det visade sig att fälgen som vi hade fram först hade blivit skadad och var sned, men det märktes mindre då den satt bak.
Nåja, jag kom ut och hade drygt femton minuter kvar av testet och i början gick det hyfsat men jag var ändå inte nöjd med bilen.
När det var fem minuter kvar så kom nästa problem, bromsarna slutade fungera som dom skulle, pedalen i botten och helt bromslös ibland.
Bromsskivor och belägg byttes, ny bromsolja och sen hoppades vi på att det skulle fungera bättre på kvalet.
Det hade regnat på natten så på morgonen var det lite ovisst om vi skulle kvala på regndäck, men som tur var så blev det torrt, mycket tack vare blåsten som gjorde banan torr ganska snabbt.
Vi har inte lyckats kvala riktigt bra någon gång i sommar men nu gick det ganska bra.
Jag kvalade på en 10:e plats, vilket jag är nöjd med, det är ett av de bättre kvalen i sommar. Test och kval har liksom inte varit min grej i sommar!
Vi hade en strategi att vi inte skulle köra fler än tio varv eftersom mina däck inte skulle hålla för flera varv. Och den funkade faktisk ganska bra. Då vi endast får använda 14 st slicks under säsongen så är vi tvungna att åka på begagnade däck denna helg.
I racet gjorde jag en bra start och var uppe på en åttondeplats ganska omgående men då fick jag en liten smäll på vänster framhjul på första varvet och det gjorde att bilen blev svår körd, jag höll positionen ett par varv men det började gå allt tyngre och när jag kom ut på start och målrakan missade jag en växel och blev då påkörd så pass mycket att ett stag åkte in i bakhjulet så illa att det blev punktering, så det var bara att gå i depå och bryta ännu en gång!
Till race två fixade vi det som var trasigt, och eftersom jag inte hade hunnit sätta någon bra tid så blev det startposition 16!
Gjorde återigen en bra start och var uppe på en elfteplats, I starten blev jag påkörd bakifrån och då lossnade en plåt som senare skulle få trista konsekvenser. Eftersom tre bilar åkte av i första kurvan blev det safteycar i några varv. Vid omstarten missade jag lite i första kurvan och gjorde en enklare avåkning och tappade någon placering, men jag hade bra fart i bilen och var snart uppe på en åttondeplats och allt kändes bra. Plåten låg och släpade efter min bil i ca 8 varv och då tar tävlingsledningen beslutet att ge mig teknisk flagg och jag måste in i depå för att fixa till problemet, en av mina mekaniker slet bort plåten och jag kunde återigen ge mig ut på banan, men nu var jag klart sist!
Jag hade blivit varvad av sex förare efter depåstoppet, men hade inte gett upp hoppet om att placera mig bättre än sist.
Men när det var fem varv kvar började mina bromsar att ge upp, det blev allt svårare att hålla tempot uppe och till slut gav dom upp helt! Jag åkte av efter långa rakan och hade väl en fart ca 200 km/h när jag snurrade och åkte ut i sandfållan och rakt in i en däcksbarriär, det tog tvärstopp! Som tur var inte smällen lika hård som tävlingen på Frösön, men stora skador blev det!
Av racet återstod det bara tre varv och det verkar som att det inte är meningen att jag skall komma i mål i någon tävling detta år, men jag ger inte upp!
Efter hemmatävlingen i Östersund, så kändes det lite jobbigt att fortsätta tävlandet denna säsong, då det inte alls gått vår väg. Men vi fick bra kontakt med bilens ägare på Aircenter, och vi kom överens om att köra de två sista helgerna i alla fall. Så vi lastade ock drog i väg de ca: 100 milen till Knutstorp!
På det 30 minuter långa testet skulle vi ett kvitto på hur bilen fungerade, men redan på första varvet kom första problemet, det var något som skakade fruktansvärt i framvagnen, så det var bara att åka in i depå så mekkarna fick kolla vad felet var, vi trodde något stag som var löst, men det var det inte. I ett desperat försök att kunna komma ut på testet så skiftade vi fram och bakhjul på vänster sida. Och det fungerade hjälpligt, skakningarna i framvagnen försvann. Det visade sig att fälgen som vi hade fram först hade blivit skadad och var sned, men det märktes mindre då den satt bak.
Nåja, jag kom ut och hade drygt femton minuter kvar av testet och i början gick det hyfsat men jag var ändå inte nöjd med bilen.
När det var fem minuter kvar så kom nästa problem, bromsarna slutade fungera som dom skulle, pedalen i botten och helt bromslös ibland.
Bromsskivor och belägg byttes, ny bromsolja och sen hoppades vi på att det skulle fungera bättre på kvalet.
Det hade regnat på natten så på morgonen var det lite ovisst om vi skulle kvala på regndäck, men som tur var så blev det torrt, mycket tack vare blåsten som gjorde banan torr ganska snabbt.
Vi har inte lyckats kvala riktigt bra någon gång i sommar men nu gick det ganska bra.
Jag kvalade på en 10:e plats, vilket jag är nöjd med, det är ett av de bättre kvalen i sommar. Test och kval har liksom inte varit min grej i sommar!
Vi hade en strategi att vi inte skulle köra fler än tio varv eftersom mina däck inte skulle hålla för flera varv. Och den funkade faktisk ganska bra. Då vi endast får använda 14 st slicks under säsongen så är vi tvungna att åka på begagnade däck denna helg.
I racet gjorde jag en bra start och var uppe på en åttondeplats ganska omgående men då fick jag en liten smäll på vänster framhjul på första varvet och det gjorde att bilen blev svår körd, jag höll positionen ett par varv men det började gå allt tyngre och när jag kom ut på start och målrakan missade jag en växel och blev då påkörd så pass mycket att ett stag åkte in i bakhjulet så illa att det blev punktering, så det var bara att gå i depå och bryta ännu en gång!
Till race två fixade vi det som var trasigt, och eftersom jag inte hade hunnit sätta någon bra tid så blev det startposition 16!
Gjorde återigen en bra start och var uppe på en elfteplats, I starten blev jag påkörd bakifrån och då lossnade en plåt som senare skulle få trista konsekvenser. Eftersom tre bilar åkte av i första kurvan blev det safteycar i några varv. Vid omstarten missade jag lite i första kurvan och gjorde en enklare avåkning och tappade någon placering, men jag hade bra fart i bilen och var snart uppe på en åttondeplats och allt kändes bra. Plåten låg och släpade efter min bil i ca 8 varv och då tar tävlingsledningen beslutet att ge mig teknisk flagg och jag måste in i depå för att fixa till problemet, en av mina mekaniker slet bort plåten och jag kunde återigen ge mig ut på banan, men nu var jag klart sist!
Jag hade blivit varvad av sex förare efter depåstoppet, men hade inte gett upp hoppet om att placera mig bättre än sist.
Men när det var fem varv kvar började mina bromsar att ge upp, det blev allt svårare att hålla tempot uppe och till slut gav dom upp helt! Jag åkte av efter långa rakan och hade väl en fart ca 200 km/h när jag snurrade och åkte ut i sandfållan och rakt in i en däcksbarriär, det tog tvärstopp! Som tur var inte smällen lika hård som tävlingen på Frösön, men stora skador blev det!
Av racet återstod det bara tre varv och det verkar som att det inte är meningen att jag skall komma i mål i någon tävling detta år, men jag ger inte upp!
Vi har som målsättning att ställa upp i finalen på Solvalla om två veckor!
Ha det gött till dess! / Freddie
Ha det gött till dess! / Freddie
lördag 8 september 2012
Det vill sig inte....
I andra racet startade jag på en 16:e plats, gjorde en bra start och var uppe på en elfteplats, men eftersom tre bilar åkte av i första kurvan blev det safteycar i några varv. I starten blev jag påkörd bakifrån och då lossnade en plåt som senare skulle få trista konsekvenser. Vi omstarten missade jag lite i första kurvan och gjorde en enklare avåkning och tappade någon placering, men jag hade bra fart i bilen och var snart uppe på en åttondeplats och allt kändes bra. Plåten låg och släpade efter min bil i ca 8 varv och då tar tävlingsledningen beslutet att ge mig teknisk flagg och jag måste in i depå för att fixa till problemet, en av mina mekaniker slet bort plåten och jag kunde återigen ge mig ut på banan, men nu var jag klart sist!
Jag jag hade blivit varvad av sex förare men hade inte gett upp hoppet om att placera mig bättre än sist.
Men när det var sex varv kvar började mina bromsar att ge upp, det blev allt svårare att hålla tempot uppe och till slut gav dom upp helt! Jag åkte av efter långa rakan och hade väl en fart ca 170 km/h när jag åkte ut i sandfållan och rakt in i en däcksbarriär, det tog tvärstopp! Som tur var inte smällen lika hård som tävlingen på Frösön, men stora skador blev det!
Av racet återstod det bara tre varv och det verkar som att det inte är meningen att jag skall komma i mål i någon tävling detta år, men jag ger inte upp! Vi har som målsättning att ställa upp i finalen på Solvalla om två veckor!
Ha det gött! /Freddie
Jag jag hade blivit varvad av sex förare men hade inte gett upp hoppet om att placera mig bättre än sist.
Men när det var sex varv kvar började mina bromsar att ge upp, det blev allt svårare att hålla tempot uppe och till slut gav dom upp helt! Jag åkte av efter långa rakan och hade väl en fart ca 170 km/h när jag åkte ut i sandfållan och rakt in i en däcksbarriär, det tog tvärstopp! Som tur var inte smällen lika hård som tävlingen på Frösön, men stora skador blev det!
Av racet återstod det bara tre varv och det verkar som att det inte är meningen att jag skall komma i mål i någon tävling detta år, men jag ger inte upp! Vi har som målsättning att ställa upp i finalen på Solvalla om två veckor!
Ha det gött! /Freddie
Brutet race igen
Gjorde en bra start och var uppe på en åttondeplats men då fick jag en liten smäll på framhjulet på första varvet och det gjorde att bilen blev svår körd som sen resulterade i att jag missade en växel ut på rakan och fick en bil in i bagaget! :( men en ny P ända och lite tejp så ska de bli åka av i race 2...
Snart dags för race!
Nu är det snart dags för första racet, grabbarna justerar och kollar igenom bilen så att den blir bra. Nu är det bara att hoppas att allt fungerar och det blir ett bra race och en placering som jag blir nöjd med. 10.45 kör vi i gång, ni kan följa med på nätet, stcc.se, där finns både tider och liveljud.
Ha de gött!/Freddie
Ha de gött!/Freddie
fredag 7 september 2012
Nu blev jag ganska nöjd!
Då var kvalet klart, en 10:e plats blev det, vilket jag är nöjd med, det är ett av de bättre kvalen i sommar. Test och kval har liksom inte varit min grej i sommar!
Vi hade en strategi att vi inte skulle köra fler än tio varv eftersom mina däck inte skulle hålla för flera varv. Och den funkade faktisk ganska bra. Då vi endast får använda 14 st slicks under säsongen så är vi tvungna att åka på begagnade däck denna helg. Sen får vi se om dom håller i två race i morgon.
Men i racen blir det en annan körning då det gäller att ta placeringar istället för att göra snabba varvtider, visst ska det gå fort i första racet då varvtiden avgör startpositionen i race två men då har de flesta kört mycket på sina däck.
Nu i kväll ska vi gå igenom bilen och kolla så allt blir injusterat som jag vill ha det, för bilen var inte perfekt, så vi har lite funderingar på vad vi ska ändra på, sen ska vi njuta av att jag hade ett bra kval och hoppas på att racen i morgon går lika bra!
Race 1 startar 10.45 och det kan ni följa med ljud och varvtider på stcc.se. Race 2 startar 14.35 och det kan ni se live på Canal Plus, eller på stcc.se
Ha de gött!/ Freddie
Vi hade en strategi att vi inte skulle köra fler än tio varv eftersom mina däck inte skulle hålla för flera varv. Och den funkade faktisk ganska bra. Då vi endast får använda 14 st slicks under säsongen så är vi tvungna att åka på begagnade däck denna helg. Sen får vi se om dom håller i två race i morgon.
Men i racen blir det en annan körning då det gäller att ta placeringar istället för att göra snabba varvtider, visst ska det gå fort i första racet då varvtiden avgör startpositionen i race två men då har de flesta kört mycket på sina däck.
Nu i kväll ska vi gå igenom bilen och kolla så allt blir injusterat som jag vill ha det, för bilen var inte perfekt, så vi har lite funderingar på vad vi ska ändra på, sen ska vi njuta av att jag hade ett bra kval och hoppas på att racen i morgon går lika bra!
Race 1 startar 10.45 och det kan ni följa med ljud och varvtider på stcc.se. Race 2 startar 14.35 och det kan ni se live på Canal Plus, eller på stcc.se
Ha de gött!/ Freddie
Aldrig får man vara nöjd...
På det 30 minuter långa testet skulle vi ett kvitto på hur bilen fungerade, men redan på första varvet kom första problemet, det var något som skakade fruktansvärt i framvagnen, så det var bara att åka in i depå så mekkarna fick kolla vad felet var, vi trodde något stag som var löst, men det var det inte. I ett desperat försök att kunna komma ut på testet så skiftade vi fram och bakhjul på vänster sida. Och det fungerade hjälpligt, skakningarna i framvagnen försvann. Det visade sig att fälgen som vi hade fram först hade blivit skadad och var sned, men det märktes mindre då den satt bak.
Nåja, jag kom ut och hade drygt femton minuter kvar av testet och i början gick det hyfsat men jag var ändå inte nöjd med bilen.
När det var fem minuter kvar så kom nästa problem, bromsarna slutade fungera som dom skulle, pedalen i botten och helt bromslös ibland.
Men nu jobbar mekkarna för fullt, bromsskivor och belägg ska bytas, ny bromsolja och sen får vi hoppas på att det ska fungera bättre på kvalet. Det kör vi 15.10.
Håll tummarna!
Ha de gött!/ Freddie
Nåja, jag kom ut och hade drygt femton minuter kvar av testet och i början gick det hyfsat men jag var ändå inte nöjd med bilen.
När det var fem minuter kvar så kom nästa problem, bromsarna slutade fungera som dom skulle, pedalen i botten och helt bromslös ibland.
Men nu jobbar mekkarna för fullt, bromsskivor och belägg ska bytas, ny bromsolja och sen får vi hoppas på att det ska fungera bättre på kvalet. Det kör vi 15.10.
Håll tummarna!
Ha de gött!/ Freddie
På plats i Knutstorp!
Vädret ska bli bättre och vi hoppas kunna köra på slicks redan på vårt första test som vi kör kl. 11.10. Vi får då se hur den nya bilen fungerar, han inte köra så många varv senast hemma på Airport Race. Sex varv han jag med totalt den lördagen. Men på dom varven kändes bilen helt ok, vi har bara justerat till den så att den blev ganska lika som förra bilen. Om allt går som det ska så ska jag försöka uppdatera efter varje körning under helgen. Ni kan också kolla livetider på STCC.se.
Ha det gott så hörs vi!
söndag 12 augusti 2012
Saknar superlativ till helgens racehelg!
Den här helgen var det tänkt att allt skulle vända då det
gäller min framfart i Camaro Cup!
Men icke! Jag har använt superlativen: Skithelg,
Mardrömshelg, Katastrofhelg och en hel del andra ord! Men denna helg går till
historien då det gäller mitt tävlande, som ändå pågått sedan 1996!
Min säsong 2012 har kantats av en hel del missflyt, men då
jag äntligen skulle få tävla på hemmaplan för första gången sedan jag började
med gokart 1996, trodde jag att det skulle vända.
Efter branden på Mantorp gick vi igenom bilen totalt och
fixade allt som var förstört, vi gick också igenom hela bilen och allt kändes
vara i toppskick.
Vi hade turen att vi fick provköra på flygplatsens tilltänkta
bana veckan innan racet. Kände att jag fick till bilens inställningar bra,
tänkte att jag äntligen skulle få fördel av hemmabana, allt var bara bra och
bilen kändes kanon!
Vi fixade med våra sponsorer och väntade ca 200 personer som
skulle komma på lördagens race, men först skulle test och kval avgöras på
fredagseftermiddagen.
Kul med fredagens Airport Race är att det avgjordes på
eftermiddagen och kvällen. Det var även
pubkväll och rockband som underhöll mellan heaten.
Camaros test startade 16.50, vädret var kanon och allt
kändes toppen! Det var drygt 3000 personer på läktarna.
Vi var 24 st förare som åkte ut på testet, allt gick bra och
jag kände att farten fanns där, körde lite avvaktande i några varv för att sedan öka tempot. Hade tredje
snabbaste varvtid innan jag började öka tempot, började jaga konkurrenter och
försökte hitta omkörningsmöjligheter, det gick kanon!
Men efter ca 10 minuter händer det som absolut inte får
hända! Speciellt inte på min hemmatävling! Jag kraschar in i muren!
Jag var på väg att köra om en konkurrent mitt i banans
snabbaste högerkurva, jag på yttern i ca 200 km/h då han gör ett misstag och
svänger vänster i stället för höger efter att ha fått fel på sin bil.
Jag träffar hans vänstra hjul och åker in i betongmuren i
200 km i timmen!
Det blev en ordentlig smäll och hela min dröm om att visa upp
mig på hemmaplan för mina sponsorer och kompisar gick i tusen bitar…
Bilen blev till skrot redan innan jag ens hann få upp tempot
på testet.
Att kvala var inte ens att tänka på, då både bilen och jag
hade fått skador som inte gick att reparera just då.
Men det gick några timmar och jag kände mig bättre, men
bilen var så skadad att det, i princip, bara var skrot!
Men jag ville så gärna köra på min hemmabana, och jag fick
lite tips om några bilar som var lediga, och efter en hel del funderande och samtal
med olika personer tog vi beslutet om att hyra en bil för att få vara med att
köra på lördagens race.
Två av mina mekaniker drog iväg till Söderhamn och hämtade
en bil, medan jag åkte på akuten och kollade upp att jag inte fått några
allvarligare skador av den våldsamma kraschen.
Allt var ok med mig, och grabbarna kom tillbaka med den nya
bilen 04.00 på morgonen. Bilen var i bra skick och det var bara att dekala om
den och fixa lite inställningar och byta stol + en del till!
Men killarna fixade detta och med bara ett par minuters
marginal så stod vi på starlinjen igen!
Helt otroligt vilka mekaniker jag har!
Eftersom jag inte hann med något kval fick jag starta i
sista ledet i race 1.
När starten gick var jag med direkt, körde om 4-5 st redan
på först varvet, körde sedan om fyra till och kände att det här skulle kunna ge
bra resultat efter de 19 varven vi skulle köra.
Körde några varv till och låg på en tiondeplats när det
började skramla i bakaxeln.
Insåg att det inte var läge att förstöra grejorna mer än
nödvändigt och jag beslutade mig för att parkera vid sidan av banan. Synd, då
den nya bilen verkade gå riktigt bra!
Väl inne i depåtältet konstaterade vi att bakaxeln hade
pajat, vi tog då bakaxeln och växellådan från den kraschade bilen och hoppades
att de prylarna inte tagit skada av den våldsamma smällen under fredagen.
Men vid monteringen av bakaxeln upptäckte vi en spricka i en
svets vid ett av fästena, men då det inte fanns tid till att leta svets och
fixa det så beslutade vi att chansa på att det skulle hålla.
Jag startade återigen på en blygsam placering, 19:e av 23, än
en gång blev starten lyckad, tog många på först varvet, men säg den lycka som
varar, på tredje varvet var det färdigkört, fästet på bakaxeln lossnade helt
och det var bara för mig att köra in i depån och inse att detta var min värsta
helg någonsin sedan jag börjat med racing!
Och allt berodde på ett enkelt felbeslut av en konkurrent i
ett tidigt skede på min hemmatävling!
Det visade sig senare att han hade fått fel på sin bil och
han skulle styra av banan för att inte hindra andra.
Men sånt är livet, ödet styr man inte över!
Det är min reflektion av racehelgen som jag hoppats på så
mycket!
Tusen tack till Pontus och Micke på SweTown för ni fixade
dekalerna!
Och Peter, Gunnar, Björn och Petter för ert slit!
Vi kommer igen förr eller senare!
/Freddie
torsdag 9 augusti 2012
Äntligen race på hemmaplan!
Det känns riktigt kul och spännande, vill gärna visa mina sponsorer och kompisar och andra som följt mig under de 16 år som jag tävlat.
Det är också kul för mina sponsorer att få uppleva racing på nära håll. Vill också välkomna Hammerdals Betong som en ny samarbetspartner!
Vi har jobbat stenhårt med att få bilen tävlingsklar till denna tävling, den var körbar för en vecka sedan och då gjorde vi ett funktionstest och det gick riktigt bra. Allt verkade fungera, men vi rev ner en el del av bilen och gick igenom det mesta en gång till för att säkerställa alla ev. fel som kan komma att uppstå.
Nu är vi laddade till tusen och fredag eftermiddag är det första testet och senare på kvällen kör vi vårt kval!
Hoppas ni dyker upp i helgen och hejar på mig!
Kom gärna in i tältet och hälsa på!
Ha de gött!
Freddie
onsdag 1 augusti 2012
Grattis till vinnarna!
Vi har under sommaren sålt lotter där det gick att vinna 1 st VIP-biljett (Hospitality) till tävlingarna som ska köras på Östersund-Åre flygplats 10-11 augusti.
En lottring har sålts ut, Vit lott serie U.
Vid dragningen drogs följande lotter:
Nr 1: Erik Albano
Nr 12: Kenneth Lindkvist
Nr 53: Anders Karlsson
Vi säger grattis till vinnarna och hoppas ni får en trevlig racingdag
En lottring har sålts ut, Vit lott serie U.
Vid dragningen drogs följande lotter:
Nr 1: Erik Albano
Nr 12: Kenneth Lindkvist
Nr 53: Anders Karlsson
Vi säger grattis till vinnarna och hoppas ni får en trevlig racingdag
måndag 30 juli 2012
Seger i första grusrallyt!
Det var en sträcka som kördes fyra gånger och den var ca tre km lång.
Det här var min första rallytävling på grus och jag var lite osäker hur jag skulle klara det. Men det gick riktigt bra, på första sträckan var jag snabbast i klassen.
Min teamkompis, Johan Emilsson, var bara några sekunder efter mig så vi väntade en sekundstrid med honom på andra sträckan. Nu blev det inte riktigt så, han körde sönder en stötdämpare så han kunde inte ladda för fullt på resten av tävlingen.
Men jag vann alla sträckorna och även klassen med 17 sek. marginal.
Men nu ligger fokus på att få till Camaron till tävlingen på Frösön 10-11 agusti!
söndag 8 juli 2012
lördag 7 juli 2012
Inget kul första race
Det började bra i första racet, gjorde en bra start och jag avancerade en plats direkt, sedan ytterligare en plats och låg då på en åttondeplats.
På varv fem kom safteybilen ut och vi fick åka efter den i två varv, omstarten gick bra men sedan började problemen, i den långa, Pariserkurvan, började jag att tappa fart för att sedan komma igång ut på långa rakan. Det blev värre och värre för varje varv och allt fler kom i kapp och förbi, det blev till slut en femtondeplats i mål. Jag hann även med att samanstöta med en konkurrent så min front gick sönder.
Nu jobbar meckarna för fullt för att hinna klart innan nästa race som startar 14.35.
Håll tummarna och kolla gärna på direktsändningen på canal +.
Ha det gött!
/freddie
På varv fem kom safteybilen ut och vi fick åka efter den i två varv, omstarten gick bra men sedan började problemen, i den långa, Pariserkurvan, började jag att tappa fart för att sedan komma igång ut på långa rakan. Det blev värre och värre för varje varv och allt fler kom i kapp och förbi, det blev till slut en femtondeplats i mål. Jag hann även med att samanstöta med en konkurrent så min front gick sönder.
Nu jobbar meckarna för fullt för att hinna klart innan nästa race som startar 14.35.
Håll tummarna och kolla gärna på direktsändningen på canal +.
Ha det gött!
fredag 6 juli 2012
10:a i kvalet!
Test och kval avklarat. Det blev inget lysande test för oss i morse. Vi ville spara på lite däck så vi lade på några som vi visste att dom var lite sämre, men att de skulle vara så dåliga det trodde vi inte, det gick helt enkelt inte att köra bilen då den vara for och halkade om kring! Det spann och sladdade mest hela tiden, hade 27:e tiden.av 30 startande. Men det var bara ett test där vi skulle kolla så allt fungerade med den nya motorn och nyrenoverade bakaxeln.
Till kvalet satte vi på skapliga däck och det blev genast snabbare tider, efter halva kvalet satte vi på nya däck och då började tiderna att sjunka. Men det var svårt att få några fria varv då det är 30 bilar på banan samtidigt.
Men jag fick ändå tionde tid vilket jag är ganska nöjd med med tanke på förutsättningarna.
Men det är ju i morgon på finalerna som vi ska vara med där framme. Första racet körs 10.45.
Ha det gött och håll tummarna!
/Freddie
Till kvalet satte vi på skapliga däck och det blev genast snabbare tider, efter halva kvalet satte vi på nya däck och då började tiderna att sjunka. Men det var svårt att få några fria varv då det är 30 bilar på banan samtidigt.
Men jag fick ändå tionde tid vilket jag är ganska nöjd med med tanke på förutsättningarna.
Men det är ju i morgon på finalerna som vi ska vara med där framme. Första racet körs 10.45.
Ha det gött och håll tummarna!
/Freddie
torsdag 5 juli 2012
På plats i Mantorp!
Efter en hektisk vecka med motorbyte och bakaxelbyte blev vi till sist klar på onsdagskvällen. Efter en hel dags resa så är vi nu på plats. Det vi har att göra i kväll är att väga och justera in bilen och efter det så ska bilen vara klar för test och kval i morgon!
Ha det gött så hörs vi i morgon.
Freddie
Ha det gött så hörs vi i morgon.
Freddie
torsdag 14 juni 2012
Ingen bra start!
Det blev ingen bra start på Zero Rallyt för oss. Vi fick lite tokig info inför de första sträckorna så vi halkade ner i resultatlistan. Men de övriga sträckorna har funkat hyffsat, men då resultaten strular så vet vi inte hur vi ligger till.
Men i morgon tar vi nya tag och kommer igen. Men det är inte lätt det här, mycket nytt och saker som vi inte har kunskap om. Men vi hoppas att det ska gå bättre i morgon.
Ha det gött!
Freddie
Men i morgon tar vi nya tag och kommer igen. Men det är inte lätt det här, mycket nytt och saker som vi inte har kunskap om. Men vi hoppas att det ska gå bättre i morgon.
Ha det gött!
Freddie
onsdag 13 juni 2012
Elbilsrally nästa!
Zero Rally är ett klimatbilsrally med
elbilar, vätgasbilar, laddhybrider och biobränslebilar.
Det är inget rally i vanlig mening, utan
innehåller specialprov av olika slag, efter vägen mellan start och mål. Zero Rally 2012 går längs Green Highway,
världens längsta elbilssträcka, som sträcker sig mellan Sundsvall, Östersund
och Trondheim. Rallyt går från Östersund till Trondheim 14-16 juni.
Camarocupföraren
Freddie Magnusson kommer att köra för sitt team VTC-föreningen i en Peugeot IOn,
han får konkurrens av bl.a norske rallyföraren Mads Östberg och svenske
rallyföraren Patrik Sandell, även en hel del kändisar och f.d. idrottsstjärnor
som t.ex Björn Dählie.
- Jag är
laddad till 100% och jag kommer att köra utan sladd (!), säger Freddie.
- Det här
kommer att bli jättekul, något helt nytt för mig, får se hur jag klarar att
hushålla med strömmen på de olika ”sträckorna”.
- Det kommer
att vara flera olika sträckor, eller specialprov, det blir en backtävling
uppför Frösöberget, konkörning både på Frösön och i Åre och riktig bankörning
på norska Lånkebanan. Däremellan kommer det att vara regularity körning mellan
olika platser.
- Den som
får det jobbigt på regularity sträckorna är min kartläsare Johan Emilson, han får mycket tider att hålla
reda på, säger Freddie.
Rallyt
demonstrerar att det finns fullvärdiga alternativ med låg klimatpåverkan till
bensin- och dieselbilar.
ZERO
(Zero Emission Resource Organisation) är en oberoende, ideell stiftelse som
arbetar för att begränsa människans påverkan på klimatet och för att möta
världens växande efterfrågan på energi utan att skada miljön.
Green
Highway har som mål att etablera en fossilbränslefri, grön transportkorridor
genom Mittskandinavien, och att visa att investeringar i grön teknik kan stärka
ekonomin och skapa konkurrenskraft.
Gröna
Bilister är Sveriges enda miljödrivna bilorganisation. Som ideell förening utan
band till vare sig biltillverkare eller bränsleproducenter arbetar
organisationen alltid för de bästa hållbara transportlösningarna.
I år är det fjärde gången Zero Rally
hålls, och första gången rallyt kommer att gå genom flera länder.
Ni kan följa tävlingen på www.zerorally.se där finns livetider under
båda dagarna.
Prenumerera på:
Inlägg (Atom)