Struligt förstarace och nia i andra...

I kvalet fick vi problem med kopplingen, det visade sig att det var urtrampningslagret som gått sönder. Men det fixade mina mekaniker lätt.
Då var det dags för start, det hade regnat en hel del tidigare på morgonen och banan var bara torr i idealspåret, jag startade på ruta fem och i det spåret låg fukten kvar när starten gick.
När starten gick hängde jag bra med men jag var tvungen att bromsa tidigt in i första kurvan för att inte åka av, och det gjorde att jag inte var bättre än nia efter första chikanen. Tappade fyra placeringar i starten, det var inte bra, men jag hade bra fart i bilen och kände att det skulle kunna gå att avancera men då krokade två bilar framför mig i hop och jag hann inte väja undan utan körde rakt in i den ena bilen och förstörde min front. Men jag tog mig vidare och låg nu på sjunde plats, men bilen blev lite svårkörd och det började gå tungt, även motortemperaturen steg och jag förstod att kylaren hade fått sig en smäll. Med två varv kvar blev jag påkörd bakifrån så jag snurrade av banan, fick sedan vänta länge innan jag kom i väg och kunde gå i mål som 20:e bil. Placeringsmässigt hade jag hoppats på ett bättre resultat men jag visade ändå att jag är snabb för jag hade femte bästa tid i racet av dom som kom i mål vilket gjorde att jag fick starta på femte startrutan även i race två.

Men jag hade fått mycket skador på bilen och tiden var knapp inför race två. Hela frontpartiet var trasigt och måste bytas ut, även kylaren var trasig.
Nu började en jakt på tiden, skulle vi hinna få bilen körduglig på dom två timmarna vi hade på oss? Mina mekaniker jobbade stenhårt och kunde med ett par minuters marginal få till bilen i ett skapligt skick. Men tyvärr hann vi inte med att ställa in bilens framvagn då den troligen också fått sig en smäll.
När starten gick var jag lite för försiktig och tappade två placeringar, låg länge på sjundeplatsen men bilen var lite svårkörd, jag hade ändå bra fart och gjorde snabba varvtider. På femte varvet blev jag omkörd av min teamkompis Micke Wärn, låg nu på åttonde plats, och på sista varvet gled jag ut lite i chikanen och tappade ännu en placering, till nionde.
Men jag är ändå nöjd, hade bra fart under racet och hade fjärde snabbaste tid, endast en och en halv tiondel efter segraren Ted Björk.
Helgen som helhet har varit bra, visade att jag är med bland dom snabbaste och gjorde även bra kval.
Nu är det några veckor till nästa race och då ska bilen snyggas till och motorn ska kollas upp så att den inte tagit skada efter den gått varm i första racet.
Ha det gött så länge!
Freddie

Femteplats i kvalet trots kopplingsras

Efter testet i morse gjorde vi en del förändringar i chassit, ändrade lite hjulvinklar med mera. Och det skulle visa sig att det funkade riktigt bra, hade en bra fart och placerade mig genast bland dom främsta, bilen kändes mycket bra och den nyrenoverade motorn gjorde att jag fick riktigt bra fart vid varje gaspådrag ut ur kurvorna, chassit fungerade också bra, men visst finns det mer att göra. Vi lär oss hela tiden något nytt så innan säsongen ska vi nog vara i topp.
Kan också säga att det är mycket jämt i toppen, så ser kvalet ut i topp sex:
Ted Brink 45.505
Tobias Brink 45.687
Jan Magnussen 45.762
Thed Björk 45.763
Fredric Magnusson 45.786
Fredrik Ros 45,881
Tyvärr så rasade kopplingen i slutet av kvalet men det kommer vi att fixa då mina mekaniker gör ett otroligt bra jobb, det är mycket deras och Memphis Racing förtjänst att det går bättre och bättre.
Första racet i morgon kör vi kl 10.30, det kommer att bli spännande, det lovar jag!
Ha det gott i kväll!
MvH
Freddie

Bra test!

Efter en lång natt med en hel del skruvande på bilen var det dags för test på förmiddagen.
Eftersom det är så många Camarobilar här i dag så blir det två grupper i både test och kval, jag och mina teamkompisar kör i grupp 2.
Ett test som jag är nöjd med, tog det lugnt i början eftersom motorn behövde några varv innan den belastades för fullt. Hade lite problem med dåligt fäste i början, men allt efter tempen steg i däcken sjönk mina varvtider. Jag hade åttonde tid i min grupp, och tolfte tid totalt.
Nu laddar vi om med nya däck och lite flera justeringar, så ska vi se om jag inte lyckas förbättra mig.
15.45 kör vi kvalet.
Ha det gott så länge!
Freddie

Falkenberg nästa!

Nu är semestern slut, i helgen är det dags för Falkenberg och Västkustloppet!
Jag kan inte säga att vi legat på latsidan under den sex veckor långa tävlingsledigheten.
Nä, det har varit fullt upp, först var vi på Motormässan där vi plockade ur motorn, sedan började min mekaniker, Peter, att plocka isär och renovera. Och det behövdes verkligen, mycket delar var rejält slitna och behövdes bytas ut, och växellådan var så nära haveri man kan komma, det var en hel del trasiga delar.
Men nu sitter allt på plats och vid första starten av bilen gick den som en klocka! Ett härligt ljud tycker jag. Tyvärr har jag inte kunnat provköra så mycket men det lilla jag hann med kändes kanon.
Det ska bli intressant att se hur mycket bättre den går.
Till helgens race är det 37 bilar anmälda och det är ett måste att göra ett bra kval då det är bara 29 bilar som får köra i racen. Men jag brukar trivas på den här banan, senast jag körde här var 2009 och då slutade jag trea och femma.
I morgon fredag kör vi en test och ett kval och på lördag två st race.
Följ oss här på bloggen eller på stcc.se.
Väl mött!
Freddie.

Helgens bilder!

Nu finns det nya bilder under "MEDIA"
/Freddie

Sexa i race två!

Eftersom flera i teamet fortfarande klagade på bluddrande motorer, gjorde teamet bedömningen att bränslet måste ändras, vi fick blanda till en egen blandning som vi trodde skulle fungera. Och det visade sig bli mycket bättre för oss. Vi hade även ändrat inställningar på chassiet och det skulle visa sig att det blev riktigt bra!
När starten gick fick jag återigen en kanonstart, plockade flera bilar direkt och nu började några svettiga varv. Bilen fungerade mycket bra och motorn gick rent och fint, jag avancerade nästan varje varv och var till slut uppe på en sjätteplats, men på sista varvet, efter långa rakan, där jag saknar lite motoreffekt, blev jag omkörd, men då min bil fungerade bra i kurvorna var det riktigt tufft inför sista kurvan. Jag gjorde en riktig tuff satsning och kunde på bredsladd ta mig förbi tillbaka på sjätteplatsen igen och höll den över mållinjen! Det var riktigt skönt att än en gång visa att bara allt fungerar så är jag med i toppen, jag var bara sex tiondelar efter segraren Ted Björks tider. Och får jag bara till ett bra kval så ska jag nog vara med och slåss om pallplatser innan säsongen är över.
Måste också berömma mitt team Memphis Racing för den service vi får och mina mekaniker Peter och Björn. Utan dessa grabbar har jag inte varit så långt fram efter bara två tävlingshelger!
Ha det gott
Freddie

Första racet!

Det var många som hade problem i kvalet i går, det visade sig att alla vi som åkte på raceE85 hade fått felaktig blandning i bensinen, så de flesta bilarna bluddrade och gick dåligt i vissa kurvor, och det gjorde det även för mig, men det var den trasiga drivaxeln som gjorde att jag missade dom bästa tiderna.
Och efter misslyckande i kvalet var det bara att bita i hop och göra det bästa.
Det är inte lätt att starta från nittonde ruta, det blir mycket trångt i första kurvan.
Men jag gjorde en bra start och lyckades plocka några bilar redan där, sen plockade jag ytterligare bilar och jag var uppe på en fjortonde plats till slut, men på sista varvet tappade jag två placeringar och slutade på en sextondeplats, godkänt men inte mer tyckte jag. Jag hade fortfarande problem med bränslet i bilen och även lite överstyrning.
Men jag hade ganska bra tider i loppet och det gav mig trettonde bästa tid, och det blir min start position i race två!
Håll tummarna så hörs vi efter race två1
Freddie