Helgens bilder!

Nu finns det nya bilder under "MEDIA"
/Freddie

Sexa i race två!

Eftersom flera i teamet fortfarande klagade på bluddrande motorer, gjorde teamet bedömningen att bränslet måste ändras, vi fick blanda till en egen blandning som vi trodde skulle fungera. Och det visade sig bli mycket bättre för oss. Vi hade även ändrat inställningar på chassiet och det skulle visa sig att det blev riktigt bra!
När starten gick fick jag återigen en kanonstart, plockade flera bilar direkt och nu började några svettiga varv. Bilen fungerade mycket bra och motorn gick rent och fint, jag avancerade nästan varje varv och var till slut uppe på en sjätteplats, men på sista varvet, efter långa rakan, där jag saknar lite motoreffekt, blev jag omkörd, men då min bil fungerade bra i kurvorna var det riktigt tufft inför sista kurvan. Jag gjorde en riktig tuff satsning och kunde på bredsladd ta mig förbi tillbaka på sjätteplatsen igen och höll den över mållinjen! Det var riktigt skönt att än en gång visa att bara allt fungerar så är jag med i toppen, jag var bara sex tiondelar efter segraren Ted Björks tider. Och får jag bara till ett bra kval så ska jag nog vara med och slåss om pallplatser innan säsongen är över.
Måste också berömma mitt team Memphis Racing för den service vi får och mina mekaniker Peter och Björn. Utan dessa grabbar har jag inte varit så långt fram efter bara två tävlingshelger!
Ha det gott
Freddie

Första racet!

Det var många som hade problem i kvalet i går, det visade sig att alla vi som åkte på raceE85 hade fått felaktig blandning i bensinen, så de flesta bilarna bluddrade och gick dåligt i vissa kurvor, och det gjorde det även för mig, men det var den trasiga drivaxeln som gjorde att jag missade dom bästa tiderna.
Och efter misslyckande i kvalet var det bara att bita i hop och göra det bästa.
Det är inte lätt att starta från nittonde ruta, det blir mycket trångt i första kurvan.
Men jag gjorde en bra start och lyckades plocka några bilar redan där, sen plockade jag ytterligare bilar och jag var uppe på en fjortonde plats till slut, men på sista varvet tappade jag två placeringar och slutade på en sextondeplats, godkänt men inte mer tyckte jag. Jag hade fortfarande problem med bränslet i bilen och även lite överstyrning.
Men jag hade ganska bra tider i loppet och det gav mig trettonde bästa tid, och det blir min start position i race två!
Håll tummarna så hörs vi efter race två1
Freddie

Avbrutet kval för mig!

Då var kvalet klart. Det blev inte så lyckat som jag hade hoppats på, vi hade gjort en del justeringar på bilen som blev riktigt bra. Jag började ganska lugnt, tänkte börja sätta bra varvtider i mitten på kvalet. Och så blev det också, det gick snabbare och snabbare, sex sekunder bättre än morgonens test. Min bästa tid satte jag på varv nio, men på det tionde händer det som inte ska hända, en drivaxel på höger bakhjul går av och då var det färdigkört för mig, tyvärr, och tiden blev inte bättre än 19 tid. Som tur är så är så har memphis-teamet reservdelar med sig.
Nu laddar vi för morgondagen och hoppas på två bra race.
Ha det gott!
Freddie

Testet klart!

Så var morgonens test avklarat, ett test som inte gick som det var tänkt. Det var en del bekymmer med en rejäl understyrning, men vi åkte på två år gamla däck som egentligen inte skulle användas. Men då vi inte får använda hur många som helst valde vi att testa på dom i allafall.
Balansen i bilen var annars helt ok, trots att ena stötdämparen hade fastnat på det hårdaste läget.
Men nu är det strax dags för kval och vi har justerat om lite i framvagnen och bytt fjädrar i stötdämparna, och även satt på nya däck, så nu hoppas vi på en rejäl förbättring från den 29:e tid som vi hade.
Ha det gott så hörs vi efter kvalet som vi kör 12.30!

Freddie

På plats i Mantorp!

Nu är vi äntligen på plats! Tälten resta och bilarna på plats, nu ska vi göra en hel del justeringar i kväll, bl.a väga in bilen så balansen blir bra, gå igenom bromsar, hjulvinklar med mera. Vi ska också justera ventiler och gå igenom förgasaren.
Sen är det säkert en hel del annat som ska fixas. Natten är lång och mina mekaniker taggade. SÅ bilen kommer att vara i toppskick i morgon!
Första körningen är ett 20 minuter testpass kl 10.30. Återkommer då!

Ha det gött!
Freddie

Mantorp nästa!

Då var det dags för Mantorp och race 3 och 4 i Camaro Cup.
Nu är jag ordentligt laddad,efter att ha fått en mycket bra start på säsongen i Knutstorp. Mantorp är en bana jag trivs på och kan den ganska bra, eftersom jag gick på motorsportgymnasiet där i tre år.
Till helgen var det meningen att jag skulle få en ny och uppdaterad motor, men tyvärr hann inte teamet med att få motorn klar, så det blir ännu en helg med en motorsvagare bil. Det fattas ungefär 20 hkr till den nya. Men det är inte så säkert att det kommer att märkas så jättemycket då vi kommer att jobba stenhårt med chassiinställningar istället. Redan i dag, onsdag, är jag på väg ner för att ha så mycket tid som möjligt till att ställa om bilen så att
den ska passa mig ännu bättre. Min chefsmekaniker, Peter Häggström, har ägnat all tid efter Knutstorp till att studera chassieteknik, och det hoppas vi ska ge lite mera fart på bilen.


Jag vet att det kommer att bli jättesvårt att vara bland de tio bästa då konkurrensen är ännu hårdare denna helg, hela 36 bilar är anmälda, bland annat danske Jan Magnusen, som har Formel 1 meriter, och som på träning på Mantorp tidigare i år, satt den snabbaste tiden som en Camaro någonsin kört på den banan… Det ger respekt!
Hoppas också att internet funkar bättre nu än senast, för då har ni möjlighet att följa min helg på min blogg på www.freddie.se
Vi kör test och kval under fredagen och två race på lördagen, racen körs kl 10.30 och 14.25.
Viasat Motor börjar sända live från 12.30, sammandrag kommer i SVT på söndagskvällen och hela tisdagskvällen på Viasat Motor upptas av STCC-racen från lördagen.

Väl mött och håll tummarna för en lyckad helg!

Mvh Freddie!

Nya bilder!

Nu finns det lite bilder inlagda från premiärhelgen! Kolla under "media"

Kanonhelg i Knutstorp!

Först vill jag be om ursäkt för att ni inte kunnat följa mig här på bloggen under helgen, det beror på att internetmottagningen inte fungerat som den skulle. Men nu är vi på väg hem och då har jag tid att skriva lite eftersom det är 110 mil hem.
På fredagsmorgonen var det första gången som jag satte mig i denna, för mig, nya Camaro. Det var en härlig känsla kan jag säga. Det märks att denna bil är byggd för racing! Jag hade 20 minuter på mig att göra mig hemmastadd i bilen, jag tog det riktigt lugnt i början men ökade tempot. Och det gick bättre och bättre, mot slutet gasade jag på ordentligt och fick till riktigt hyfsade tider, som visade att jag låg runt 20:e plats bland de 32 som var på plats.
Efter testet var det dags för kval, vi hade justerat om bilen lite så nu var det bara ut och kvala så bra som möjligt, började även nu lite försiktigt men jag kände mig mer och mer bekväm i bilen. Det var lite svårt att få något fritt varv att sätta en bra tid eftersom det var 32 bilar på banan samtidigt. Efter halva kvalet gick många in i depån och då fick jag några fria varv och då kunde jag köra på och fick till ett bra varv som gav mig trettonde tid, vilket jag var mer än nöjd med eftersom jag endast kört bilen i knappa 30 minuter.
När starten i första racet gick bestämde jag mig för att ta det lite lugnt i första kurvan, då det alltid brukar bli stökigt, och det visade sig vara ett bra drag då jag lyckades ta fyra st redan där. Sedan blev det en del händelserika varv där jag tog ytterligare placeringar men jag tappade även placeringar. Jag var lite osäker på hur hårt jag skulle attackera eftersom jag var lite osäker på hur bilen fungerade.
Men till slut blev jag avflaggad på nionde plats, vilket jag var jättenöjd med.


Till andra racet hade vi gjort en del ändringar på bilen för att få en ännu bättre väghållning och fart, och det visade sig skulle fungera mycket bra.
Jag startade på en elfteplats och gjorde även nu en bra start där jag höll undan för incidenter, kom iväg som nia och nu var det bara att börja jaga placeringar.
Jag började känna mig mer och mer hemma i bilen och vågade satsa lite mera än första racet och det gav också resultat, plockade flera placeringar och slutade som sexa i racet.
Det är en placering som nästan kändes som en seger för mig, med tanke på den knappa tid jag hade med att bekanta mig med bilen.
Jag blev också teamets bäste poängplockare denna helg med mina placeringar.
Trist var det att mina teamkompisar hade en sturlig premiärhelg med trasiga växellådor och trasiga bilar.
Andra positiva saker är att jag tidsmässigt närmade mig toppen, från att varit 1.5 sek efter på kvalet till att bara vara 0.5 sek efter i race två, det ser ut som att jag kommer att kunna vara med riktigt bra till nästa race.
Till det racet ska det bytas motor i bilen och den ska då vara mera konkurrenskraftig, så det ser jag fram emot!



Till sist måste jag tacka mitt nya team Memphis Racing för en mycket bra helg med ett bra stöd och support med trevlig personal och bra teamkamrater!
Ser fram emot nästa racehelg i Mantorp 20-21 maj!
Väl mött då!
Freddie

Nu är det klart! #86 tillbaka i Camaro Cup 2011!

När det var knappt två veckor kvar till premiären blev det klart att jag är tillbaka i Camaro Cup, vi kör dom första racen 6-7 maj i Knutstorp.
Det känns otroligt spännande, jag ska köra för det största teamet i serien, Memphis Racing, med Richard Berggren som teamchef. Och jag får tre bra teamkompisar, Magnus ” Kroken” Krokström, Micke Wärn och Hampus Lindqvist.
Att jag får den här chansen känns jättebra, jag var länge inställd på att ta ett sabbatsår, då jag har en nystartat företag som tar all tid, men Memphis Racing ställer upp bra med allt, och det ser ut som alla bitar kommer att falla på plats. Det jag har med mig är en motoringenjör och två tekniker som kommer att se till att bilen funkar som jag vill. Det följer även med ett litet filmteam som ska se till att dokumentera allt som händer.

I år är Camaro Cup större än någonsin, hela 37 bilar är anmälda till premiären i Knutstorp.
Det som kommer att bli extra tufft för mig är att jag inte hinner testa bilen något innan premiären. Visst, jag har kört Camaro tidigare men den här bilen kom ny 2010 och är uppbyggd som en riktig racerbil med rörramschassie till skillnad mot den gamla som var en ”gatbil” som var ombyggd. Det blir till att försöka ta det lugnt i början och sedan öka tempot eftersom.

Startfältet är otroligt starkt i år, förutom mina teamkompisar blir även förre STCC-föraren, Ted Björk och mycket rutinerade danske föraren Jan Magnussen förhandsfavoriter. Men det finns många fler som vill vinna.
Camaro Cup kör tolv tävlingar under sex helger med start 6-7 maj och finalen 23-24 sept i Mantorp.

För att följa mitt tävlande gör du det på här på bloggen, men lördagens race sänds även på Viasat motor.


Väl mött!
Mvh Freddie