Freddies Blogg

SM-veckan i Östersund!

2012-01-26T20:35:00.002+01:00

I kväll har vi haft Micke Wärns Camaro utställd på SM i skotercross i Östersund!
Det var blåsigt och lite kyligt, men det var väldigt många som ville prata Camaro, STCC och även min framfart i rallyskogarna som vi haft den sista tiden. Kul var det i allafall. I morgon ska vi också vara med men då på själva invigningen av Vinterfestivalen!
Ha det gött så länge!
Freddie

Seger i Finnskoga valsen!

2012-01-21T17:44:00.002+01:00

Det blev seger i lördagens Finnskogavals, Vi vann med dryga 45 sekunder, men det var en hel del problem på sträckorna... Jag återkommer med mera info... Nu ska vi åka hem i kväll!
Ha det gött!
Freddie

Finnskogavalsen nästa!

2012-01-20T20:13:00.002+01:00

Vi var inte tänkt att åka mera tävlingar förrän på hemmaplan i mitten på februari. Men nu till helgen körs Finnskogavalsen i Torsby. Det är den första tävlingen som ingår i Sverigeserien för Volvo Original. Och vi vill prova att vara med och köra den, då vi kanske ska satsa på den serien i år. Vi har inga stora ambitioner men det ska ändå bli kul att få köra mot sverigeeliten och se hur det går.
Vi ska försöka uppdatera under dagen, men annars kommer en kort info. under lördagkväll...
MVH
Freddie

Seger i Dubbeldalingen!

2012-01-15T20:49:00.003+01:00

Japp! Det blev vinst!
Efter lördagskvällens sekunddrama med teamkompisen Johan Emilsson, var jag fast besluten om att jag skulle öka tempot på söndagsmorgonen. Men det hade kunnat sluta redan på morgonen, jag försov mig! Tack vare att kartisen Camilla ringde och väckte mig hann jag, med endast minuter till godo, komma till start i tid!
Lite stressad var både jag och Camilla på första sträckan, så det var inte mycket som stämde, varken i körningen eller notläsningen, dessutom hade jag problem med en växelspaksknopp som ramlade bort!. Men vi hade ändå bra flyt och vi lyckades ta en sträckseger i alla fall!
Nu var vi i ledningen med ynka två sekunder till Johan.
På ss6 hade vi samlat oss och det började fungera riktigt bra, vi vann sträckan med fyra sekunder och hade nu en klar ledning då Johan missade ett vägbyte och fastnade i dryga tre minuter.
Men vi tänkte inte sänka tempot för det, vi jobbade på med noterna och på ss7 stämde allt perfekt!
Och när noterna stämmer till 100 procent känns allt gå som en dans! Varje kurva och varje krön är inga problem! Mycket härligt!
Sista sträckan körde vi på, och vann även den men bara med en sekund till Strömsundsåkaren Henrik Sjöbom!
Det var en härlig seger då det bara var min andra rallytävling och min första med noter och det ger verkligen mersmak!
Nu ska vi ta oss en kort funderare och se vilka tävlingar vi ska åka i närmaste tiden. Kanske åker vi Sverige-serien som börjar redan till helgen och då i Torsby, Värmland, men det blir bara om vi hinner få ihop ekonomin.
En annan kul sak var att vi blev snabbaste Voc/Ekonomi-förare på hela tävlingen, med lite tur!
Ha de gött!
/Freddie

Bra start i Dubbeladingen!

2012-01-15T00:35:00.004+01:00

Det blev en bra start för mig och Camilla i rallyt, visserligen strulade det lite på första sträckan och vi tappade en del tid till min Teamkompis Johan Emilsson som hade snabbaste tid, men vi var tolv sekunder efter och tvåa i klassen. Men i de tre kommande sträckorna var vi klassnabbast och vi knaprade in sekund efter sekund. Inför söndagens omstart ligger vi bara tre sek efter ledande Johan, men vi har ca en minut till trean.
Söndagen i Krokom bjuder på fyra fina sträckor som jag hoppas ska passa mig bra, när notläsningen fungerar är det en härlig känsla att ge järnet.
Efter kl 13.00 vet vi hur det har gått.
Håll tummarna så hörs vi söndag em med en uppdaterad blogg!
Ha dè!
Freddie

Dags för Dubbeldalingen!

2012-01-13T17:52:00.004+01:00

Då var det rallydags igen!
I helgen kör vi en tvådagarstävling, lördagkväll kör vi i trakterna runt Hammerdal, fyra sträckor i mörker, tävlingen startar 18.00.
På söndagsmorgonen är det omstart i Krokom, då kl 09.00.
Till den här tävlingen har Volvon fått en liten ansiktslyftning, den blå färgen var lite matt och såg sliten ut. Nu har den fått en vit färg med lite rosa inslag.
I övrigt har jag inte gjort speciellt mycket, tiden har inte räckt till...
Lite annat nytt är att jag har hittat en co-driver som vill åka med mig i fortsättningen, hon heter Camilla Strömqvist, hon är en tjej som har en hel del rutin med att läsa noter. Hon har tidigare åkt med Pålle Pålsson, som också kör i Volvo Original, fast som A-förare. Att börja lära sig noter ska bli riktigt kul, förhoppningsvis så blir det en säkrare körning och att tempot blir högre.
Men jag ska ändå försöka ta det lugnt och ta mig i mål.
Jag ska försöka uppdatera med resultat på lördagskvällen, men ska ni ut i skogarna så kan ni kolla efter startnr 11!
Ha de gött!
Freddie

Rallypremiären avklarad!

2011-12-30T22:41:00.003+01:00

Nu har jag haft rallypremiär! Och det i en Volvo som en av mina sponsorer låter mig köra. Premiären gick riktigt bra, tvåa i klassen!
Här kommer lite text saxat från Zport.se, den lokala sportbyrån, och en bild tagen av Olle Sjödin!:

Det bjöds på optimala förhållanden när Jämtlands MK arrangerade Nyårsrundan på årets näst sista dag.
– Kanonvägar. Alla var otroligt nöjda och förarna har tackat oss för perfekta vägar och underlag, sa tävlingsledaren Roger Ramsell.

Sträckorna i I5 skogen respektive Furulund mot Lungre Motorstadion kördes två gånger och målet var följaktligen beläget på Motorstadion. Totalt handlade det om cirka 80 kilometer rallyvägar.

Camarocupföraren Freddie Magnusson, JMK, gjorde debut i rallysammanhang. Och han var mer än nöjd med sin andraplacering i Volvo original C.

– Absolut, och det blir ännu roligare att fira nyår efter det här.

– Med tanke på att jag hämtade bilen i förrgår och i praktiken bara kört och tankat den innan tävlingen så måste jag bara vara jättenöjd, sa 26-årige Freddie som tog det lite piano under de två inledande sträckorna.

– Det är ju första gången någonsin som jag sitter i en rallybil och det är svårt att veta hur den reagerar, inte minst att däcken biter i på ett helt annat sätt än när man kör en vanlig bil med dubbdäck.

– Men jag förbättrade mina sträcktider på andra rundan och jag känner redan nu att jag har mer att ge när jag fått testa bilen ordentligt.

Och känslan att ta sig fram i decembermörkret under en stjärnklar himmel med höga snödrivor som inramning var klart speciell.

– Det var en frihetskänsla att få köra så här och veta att man inte kommer att möta några bilar. Det var bara att gasa på och det här gav verkligen blodad tand, slutade Freddie Magnusson.

Närmare 16000 hästkrafter på startgridden avslutade säsongen!

2011-09-26T09:21:00.007+02:00

Avslutningen i Camaro Cup blev precis som jag hoppats på, bra placeringar och snabb bil.
Det var hela 36 bilar till start, det blir närmare 16000 hästkrafter på banan samtidigt, det var häftigt!
Vi började lite lugnt på fredagens test, åkte ut och kollade så att inställningarna fungerade, och det kändes helt ok. Vi gjorde några små ändringar till kvalet.
Att sätta en bra tid på ett kval som innehåller 36 bilar är inte så enkelt. Men jag lyckades ända ganska bra, fick tolfte tid.
Att starta på yttern i Mantorp kan vara besvärligt men jag lyckades undvika startkollisionen och avancerade i stället. Kom iväg på åttonde plats men sedan kom safetycar ut och det blev några varv efter den. När den åkte in gjorde jag en bra omstart och kunde på de få varv som återstod ändå avancera två platser. Sexa i mål var jag riktigt nöjd med och tiden jag hade räckte till sjunde startposition i race två.
Annat som var positivt var att min tid var knappa sekunden efter snabbaste föraren.

I race två gjorde jag ännu en bra start, tog en placering direkt och under andra varvet tog jag ännu en placering och låg då femma. Det kändes riktigt bra, bilen gick bara bättre och bättre, jag hängde med dom snabbaste och närmade mig fjärdeplatsen, men så snurrade min teamkompis, Alexander Graff, framför mig och jag tog enkelt över fjärdeplatsen.
Nu började jakten på tredjeplatsen, då jag visste att jag åkte lika fort som dom framför, men det var för få varv kvar och jag flaggades av som fyra.
En placering som är det bästa jag gjort i sommar.
Kanske det bästa ändå var att min tid endast var en tiondel efter Jan Magnussen, som hade snabbaste tid!
Nu blir det några dagars vila från racingen, men snart börjar jakten för att kunna vara med och köra nästa säsong.
Till sist vill jag tacka mina fantastiska mekaniker, Peter, Björn och Kim, utan er hade denna säsong inte kunnat genomföras.
Även mitt team, Memphis Racing, har stöttat mig på ett bra sätt, och även teamkompisarna, Hampus Lindkvist, Micke Wärn, Magnus Krokström och Alexander Graff, har gjort att stämningen i teamet varit toppen!
Ha det gött!
Freddie

Två kanonrace i dag!

2011-09-24T17:36:00.002+02:00

Det blev kanonrace i dag! Efter att ha startat 12:a i första racet så avancerade jag till en sjätteplats, hade sjunde bästa tid och fick starta sjua i race två, där gick det ännu bättre och jag kunde köra över mållinjen som fyra! Riktigt bra.
Kommer med en fylligare rapport under morgondagen...
Ha det gött i kväll!
MVH Freddie

Test och kval avklarat!

2011-09-23T16:59:00.002+02:00

Då var dagens test och kval avklarat, det gick väl sådär på testet, men vi ville mest kolla så att inställningarna vi hade i Danmark fungerade även är på Mantorp.
Och det fungerade riktigt bra. Men vi ändrade lite grann på inställningarna och lade även på en omgång med fräscha däck till kvalet.
Det var riktigt trångt på banan, med hela 36 bilar ute samtidigt. Det var svårt att få några riktig fria varv, men på sjätte varvet började det att gå snabbare, och på mitt åttonde varv satte jag en tid som räckte till en 12:e plats. Sedan blev det en hel del avåkningar och dessa drog upp jättemycket grus på banan så det var omöjligt att sätta några bättre tider, så vi avbröt kvalet tidigare.
Att starta från tolfte plats kommer inte att bli enkelt, det brukar bli riktigt trångt i dom första två kurvorna, men jag hoppas jag kommer igenom helskinnad!
Vi kommer att göra lite småjusteringar till under kvällen, men mest blir det till att ladda upp för morgondagen.
Ha det gott så hörs vi!
Freddie

Sista helgen!

2011-09-21T20:03:00.004+02:00

Nu är det dags för finalen, den körs på Mantorp park. Jag är laddad till tusen och vill verkligen göra bra resultat i helgen. Vi lärde oss en hel del i Danmark sist, något som vi hoppas kunna ta med oss och göra ännu bättre från oss.
Det blir ett stort startfält, 39 bilar anmälda, flera förare från Finland kommer, dessutom kommer Jan Magnussen och flera norrmän.

Mantorpbanan gillar jag skarpt, dels för jag gick på gymnasiet där och jag har många bra resultat där.
Håll koll i helgen, dels på Viasatmotor eller på STCC.se. Även här på bloggen ska vi försöka uppdatera under helgen, men det brukar vara svårt att komma ut på nätet då det sällan är bra täckning på våra banor.

Nyttig helg i Danmark!

2011-08-29T20:34:00.013+02:00

Ja, då var Jyllandsringen avklarad!
Helgens race i Danmark var en nyttig resa för oss, vi lärde oss en hel del,fast vi hade bekymmer under helgen. Bara resan ner dit var på 145 mil, det är riktigt långt, tycker jag, men kul hade vi!
Vi kom ner på torsdagskvällen och checkade in på ett "hotell" som var lite udda mot det vi är vana vid i Sverige, hotellägaren var väldigt pratsam och hade svårt att förstå att vi behövde sömn efter 145 mil. Men det var ändå OK.
Till första testet på lördagen hade vi gjort en del förändringar på bilen, efter förra racet på Gelleråsen i Karlskoga.
Vi trodde vi hade justerat bilen bra, men det visade sig att vi var långt efter de snabbaste. Visst, banan var ny för oss, och den var väldigt svår tekniskt, men vi hade en hel del att jobba med innan kvalet.
Vi fick en del värdefulla tips om hur bilen skulle vara, så det var ok.
Men när det var dags för kval ställde vädret till det för många. Ett rejält regn före kvalet gjorde det svårt med däcksval inför kvalet, regndäck eller slicks?
Vi valde att gå ut på regndäck men eftersom solen tittade fram och gjorde banan torrare än vi trodde, så blev vi tvungna att byta till slicks redan efter två varv.
Men då kom ännu ett litet misstag, vi lade på för dåliga slicks, och hade inte det rätta fästet som vi önskade, så kvaltiden blev en katastrof för oss, tjugonde tid! Det var inte vad vi hoppats på!
När det blev dags för race så gjorde tävlingsledningen att jättemisstag och släppte i väg starten för tidigt, vilket resulterade i att halva startfältet missade att starten hade gått och vi i den nedre starthalvan var ohjälpligt efter redan efter första kurvan.
Men det var bara att bita ihop och kämpa sig fram, och jag hade som mål att klättra några placeringar och sätta en bra varvtid, då den utgjorde startpositionen i race två!
Och det gick riktigt bra, jag avancerade några placeringar och låg på en elfte plats, men då råkade jag bromsa försent och åkte av lite. Jag tappade inga placeringar men jag tappade en del av fronten på bilen och fick lite andra skador. Dessutom började bilen att bluddra och gå dåligt på de sista varven.
Men elfteplatsen var jag ändå riktigt nöjd med för min tid var två sekunder bättre än kvaltiden, det visade att de råd jag fick var bra!
Men nu fick mina mekaniker Björn och Kim mycket stressigt för att hinna få klar min bil i tid innan andra racet, det var en hel del arbete som tog tid, då vi bara hade två timmar på oss innan race två!
I allra sista stund blev bilen klar och jag satte mig i den och skulle åka till "line up" där man ska vara ca 30 min innan start. Vi var rejält sena och jag gjorde mig klar.

Men när jag skulle trycka på startknappen och starta bilen hände ingenting!!
Bilen var helt död! Björn kollade snabbt igenom alla kablar och strömbrytare och hittade inga fel, ström i batteriet och allt annat verkade fungera, Björn lägger sig under bilen för att kolla om alla kablar sitter på plats, men när han ligger och kollar allt utbrister han högt:
- Startmotorn är borta!
Det visade sig att när jag åkte av och körde bort delar ur fronten så tog det med sig även startmotorn till bilen, och det var inte något som vi märkte efter målgång.
Nu blev det bråttom, Björn såg till att kablarna blev isolerade och att vi kunde rullstarta bilen så vi skulle komma till start. Nu var det inte många minuter kvar.
Vi fick i gång bilen och jag åkte i väg, men då kommer nästa problem!
Avgassystemet åker isär!
Det blev till att hissa upp bilen och Björn fick snabbt försöka få avgassystemet på plats, som tur var kom Kroken och Kenta, från vårt team dit och gav oss hjälp.
Men eftersom vi var riktigt sena nu så visste vi inte om vi skulle komma i rätt tid för att slippa starta från depån!
Men, med endast ett par minuter tillgodo hann vi!
Jag startade på elfte plats och fick en riktigt bra start, var med och tog även några placeringar och hade riktigt bra fart under racet, det blev till slut en niondeplats, som jag är riktigt nöjd med, då jag känner att bilen fungerar bättre och bättre!
Men utan mina mekaniker Kim och Björn hade jag inte haft dessa resultat i helgen!
Nu laddar vi om till finalen i Mantorp och innan dess hoppas jag vi hinner testa och vara väl förberedda för att vara i topp!
Sen vill vi också tacka för en oförglömlig fest som FUKAMUNI RACING ordnade för oss! Bästa festen på länge! Vilket svenskt team ska bjuda på liknande?
Tusen tack!
mvh
Freddie

Jyllandsringen nästa!

2011-08-25T06:02:00.004+02:00

Nu blir det en resa utomlands, nämligen till danmark och Jyllandsringen!
Det ska bli spännande då jag aldrig kört på den banan, den ska visst vara lite smal och teknisk, så vi får väl se hur det går. Bilen är i allafall fixad efter kaoset i Karlskoga för snart två veckor sedan, det är några småjusteringar kvar men det gör på vi på plats under fredagen.
Denna tävling följer ni oss bäst på www.stcc.se och livetiming och liveljud.
Ha det gott så hörs vi senare. Nu väntar ca 150 mils körande innan vi är framme!
mvh/Freddie

Händelserika finaler på Gelleråsen!

2011-08-14T10:05:00.005+02:00

Efter det dåliga kvalet var det bara att gilla läget och göra det bästa från min startposition, som var 22:andra rutan. Tänkte ta det lugnt i starten och hålla mig ifrån en ev. startsmäll. Nu blev det aldrig någon startsmäll utan nästan alla kom igenom första kurvan. Jag gjorde en riktigt bra start och kunde smita iväg på utsidan av fältet och avancera ordentligt, var uppe på sextonde plats redan efter ett par kurvor.
Jag fortsatte att avancera och var uppe på en 13:e plats efter ett par varv och hade nu en förhoppning om att jag skulle köra några riktigt snabba varv så jag kunde få en bra tid som gav en bra startposition till race två.
Men då började Anders Brofalk närma sig och då fick jag koncentrera mig på att inte släppa honom förbi och det gjorde att varvtiderna sjönk, dessutom åkte jag på gamla däck så fästet blev allt sämre.
Jag lyckades hålla Brofalk bakom mig i fyra-fem varv, men på sista varvet gled jag ut i en kurva och han kunde smita förbi upp på 13:e platsen, jag i mål som 14:e, men jag var nöjd med det eftersom jag startade på en 22:a plats. Sedan visade det sig att Brofalk gjort en omkörning under gulflagg tidigare i loppet och fick då ett tidstillägg så det blev en 13:e plats för mig i resultatlistan.
Placeringsmässigt var jag ändå nöjd, men den tid jag fick var riktigt dålig, bara 18 tid! Jag hade hoppats på mycket bättre men mina däck var allt för dåliga för att det skulle gå riktigt snabbt.
Men det vara bara till att bita i det sura äpplet och komma igen i race två!

Race två blev ett av camaro cups värsta och stökigaste race som körts på mycket länge. Endast 16 bilar kom i mål av de 32 som startade!
När starten gick gjorde jag återigen en riktigt kanonstart, var uppe på 11 plats nästan direkt, låg sedan och kämpade, och jag var faktiskt ett tag uppe på en åttondeplats, innan det började stöka tills sig utefter banan. Det blev påkörningar och avåkningar överallt men jag lyckades undvika smällarna i ett par varv, och kände att det skulle kunna bli ett bra race.
Jag låg alldeles bakom Ole-Martin Lindum och kände att jag var snabbare än honom och
ville förbi, men då hände det som skulle avbryta mitt race alldeles för tidigt.
Två eller om det var tre bilar körde i hop framför Ole-Martin och han körde in i dom och jag hann inte väja undan helt utan jag tuschade i hans bakände och det tog så olyckligt att en plåt i motorutrymmet åkte in i kylarlocket och förstörde det så allt vatten sprutade ut. Därmed var också mitt race över för denna gång.
Tävlingsledningen fick ett tufft jobb med att reda ut alla incidenter och det blev flera omkastningar i resultatlistan efter målgång. Bland annat segrande Ted Björk blev av med sin seger efter han tryckt av den då ledande Fredrik Ros. Ted slutade på en 14:e plats.
Men nu ska vi ladda om för att åka till Danmark och Jyllandsringen om två veckor.
Ha det bra så länge!
Fredde

Bedrövlig dag på Gelleråsen!!!

2011-08-12T17:04:00.003+02:00

Det blev en bedrövlig dag för mig på Gelleråsen, ett brutet test och ett brutet kval.
Allt kändes bra i morse, vi trodde vi fått till bilens inställningar, men det visade sig att vi aldrig skulle få se hur det skulle ha funkat.
På testet under morgonen kom jag bara ett och ett halvt varv innan otruren slog till. En kabel till generatorn lossnade och då gick en säkring så motorn stannade. Men det visste vi inte direkt, det tog en stund för oss innan vi upptäckte vad som var fel. Men efter det så var tiden alldeles för knapp för att hinna utvärdera hur bilen fungerade.
Till tidskörningen på eftermiddagen, som var 30 min. lång, hade vi lagt upp en taktik att vi skulle köra med gamla däck och känna på bilen för att efter halva tiden åka in och sätta på nya däck för att sedan sätta bra tider, men oturen fortsatte, redan efter fem varv var det slutåkt för mig, växellådan rasade. Riktigt surt tycker jag. Den tid jag hann sätta var inte bättre än 24 tid.
Så det blir riktigt jobbigt i morgon förmiddag, men jag ska försöka att komma i mål och få en bra varvtid så startpositionen till race två blir bra.
Nu jobbar Peter och Björn för fullt för att byta växellåda och se till att bilen kommer att fungera kanon i morgon.
Glädjande för teamet är att Graff startar tvåa, Hampus fyra och Wärn 12:a.
Men håll tummarna för mig så ska jag se till att vi är med i morgon!
Ha de bra!
Freddie

Nu är det dags för race igen!

2011-08-10T18:53:00.004+02:00

Nu åker vi till Karlskoga och Gelleråsen för race 7 och 8. Vi har haft en välförtjänt ledighet, men vi har inte legat på latsidan för det. Vi har jobbat en hel del med bilen, då den fick mycket stryk i Falkenberg, skärmar, front och bakdelen har fått en rejäl översyn. Så nu ser den riktigt bra ut igen. Det sista vi gjorde var en grundlig genomgång av hjulvinklar både fram och bak, för dom tog också mycket stryk. Nu får vi hoppas att det ger resultat också. Vi gjorde även en koll av motorn och vad vi kunde se tog den inte någon skada efter att den gick varm i Falkenberg.
Jag ligger på en total åttondeplats i serien, vilket jag är nöjd med. Har bara sju poäng upp till sjätteplatsen, vilket är ett av målen denna helg. Om internet är med oss så kan du följa mitt tävlande här på bloggen, men det har varit väldigt svårt att uppdatera för nätet verkar ha blivit överbelastat på dom tidigare tävlingarna.
Så håll tummarna nu, så hörs vi under fredagen!
MVH
Freddie

Nya bilder

2011-07-08T16:57:00.001+02:00

Bilder från Falkenberg inlagda. Se under "MEDIA"
mvh Freddie

Struligt förstarace och nia i andra...

2011-07-03T13:36:00.014+02:00

I kvalet fick vi problem med kopplingen, det visade sig att det var urtrampningslagret som gått sönder. Men det fixade mina mekaniker lätt.
Då var det dags för start, det hade regnat en hel del tidigare på morgonen och banan var bara torr i idealspåret, jag startade på ruta fem och i det spåret låg fukten kvar när starten gick.
När starten gick hängde jag bra med men jag var tvungen att bromsa tidigt in i första kurvan för att inte åka av, och det gjorde att jag inte var bättre än nia efter första chikanen. Tappade fyra placeringar i starten, det var inte bra, men jag hade bra fart i bilen och kände att det skulle kunna gå att avancera men då krokade två bilar framför mig i hop och jag hann inte väja undan utan körde rakt in i den ena bilen och förstörde min front. Men jag tog mig vidare och låg nu på sjunde plats, men bilen blev lite svårkörd och det började gå tungt, även motortemperaturen steg och jag förstod att kylaren hade fått sig en smäll. Med två varv kvar blev jag påkörd bakifrån så jag snurrade av banan, fick sedan vänta länge innan jag kom i väg och kunde gå i mål som 20:e bil. Placeringsmässigt hade jag hoppats på ett bättre resultat men jag visade ändå att jag är snabb för jag hade femte bästa tid i racet av dom som kom i mål vilket gjorde att jag fick starta på femte startrutan även i race två.

Men jag hade fått mycket skador på bilen och tiden var knapp inför race två. Hela frontpartiet var trasigt och måste bytas ut, även kylaren var trasig.
Nu började en jakt på tiden, skulle vi hinna få bilen körduglig på dom två timmarna vi hade på oss? Mina mekaniker jobbade stenhårt och kunde med ett par minuters marginal få till bilen i ett skapligt skick. Men tyvärr hann vi inte med att ställa in bilens framvagn då den troligen också fått sig en smäll.
När starten gick var jag lite för försiktig och tappade två placeringar, låg länge på sjundeplatsen men bilen var lite svårkörd, jag hade ändå bra fart och gjorde snabba varvtider. På femte varvet blev jag omkörd av min teamkompis Micke Wärn, låg nu på åttonde plats, och på sista varvet gled jag ut lite i chikanen och tappade ännu en placering, till nionde.
Men jag är ändå nöjd, hade bra fart under racet och hade fjärde snabbaste tid, endast en och en halv tiondel efter segraren Ted Björk.
Helgen som helhet har varit bra, visade att jag är med bland dom snabbaste och gjorde även bra kval.
Nu är det några veckor till nästa race och då ska bilen snyggas till och motorn ska kollas upp så att den inte tagit skada efter den gått varm i första racet.
Ha det gött så länge!
Freddie

Femteplats i kvalet trots kopplingsras

2011-07-01T16:52:00.003+02:00

Efter testet i morse gjorde vi en del förändringar i chassit, ändrade lite hjulvinklar med mera. Och det skulle visa sig att det funkade riktigt bra, hade en bra fart och placerade mig genast bland dom främsta, bilen kändes mycket bra och den nyrenoverade motorn gjorde att jag fick riktigt bra fart vid varje gaspådrag ut ur kurvorna, chassit fungerade också bra, men visst finns det mer att göra. Vi lär oss hela tiden något nytt så innan säsongen ska vi nog vara i topp.
Kan också säga att det är mycket jämt i toppen, så ser kvalet ut i topp sex:
Ted Brink 45.505
Tobias Brink 45.687
Jan Magnussen 45.762
Thed Björk 45.763
Fredric Magnusson 45.786
Fredrik Ros 45,881
Tyvärr så rasade kopplingen i slutet av kvalet men det kommer vi att fixa då mina mekaniker gör ett otroligt bra jobb, det är mycket deras och Memphis Racing förtjänst att det går bättre och bättre.
Första racet i morgon kör vi kl 10.30, det kommer att bli spännande, det lovar jag!
Ha det gott i kväll!
MvH
Freddie

Bra test!

2011-07-01T11:49:00.004+02:00

Efter en lång natt med en hel del skruvande på bilen var det dags för test på förmiddagen.
Eftersom det är så många Camarobilar här i dag så blir det två grupper i både test och kval, jag och mina teamkompisar kör i grupp 2.
Ett test som jag är nöjd med, tog det lugnt i början eftersom motorn behövde några varv innan den belastades för fullt. Hade lite problem med dåligt fäste i början, men allt efter tempen steg i däcken sjönk mina varvtider. Jag hade åttonde tid i min grupp, och tolfte tid totalt.
Nu laddar vi om med nya däck och lite flera justeringar, så ska vi se om jag inte lyckas förbättra mig.
15.45 kör vi kvalet.
Ha det gott så länge!
Freddie

Falkenberg nästa!

2011-06-30T14:05:00.002+02:00

Nu är semestern slut, i helgen är det dags för Falkenberg och Västkustloppet!
Jag kan inte säga att vi legat på latsidan under den sex veckor långa tävlingsledigheten.
Nä, det har varit fullt upp, först var vi på Motormässan där vi plockade ur motorn, sedan började min mekaniker, Peter, att plocka isär och renovera. Och det behövdes verkligen, mycket delar var rejält slitna och behövdes bytas ut, och växellådan var så nära haveri man kan komma, det var en hel del trasiga delar.
Men nu sitter allt på plats och vid första starten av bilen gick den som en klocka! Ett härligt ljud tycker jag. Tyvärr har jag inte kunnat provköra så mycket men det lilla jag hann med kändes kanon.
Det ska bli intressant att se hur mycket bättre den går.
Till helgens race är det 37 bilar anmälda och det är ett måste att göra ett bra kval då det är bara 29 bilar som får köra i racen. Men jag brukar trivas på den här banan, senast jag körde här var 2009 och då slutade jag trea och femma.
I morgon fredag kör vi en test och ett kval och på lördag två st race.
Följ oss här på bloggen eller på stcc.se.
Väl mött!
Freddie.

Helgens bilder!

2011-05-22T16:22:00.001+02:00

Nu finns det nya bilder under "MEDIA"
/Freddie

Sexa i race två!

2011-05-22T13:43:00.004+02:00

Eftersom flera i teamet fortfarande klagade på bluddrande motorer, gjorde teamet bedömningen att bränslet måste ändras, vi fick blanda till en egen blandning som vi trodde skulle fungera. Och det visade sig bli mycket bättre för oss. Vi hade även ändrat inställningar på chassiet och det skulle visa sig att det blev riktigt bra!
När starten gick fick jag återigen en kanonstart, plockade flera bilar direkt och nu började några svettiga varv. Bilen fungerade mycket bra och motorn gick rent och fint, jag avancerade nästan varje varv och var till slut uppe på en sjätteplats, men på sista varvet, efter långa rakan, där jag saknar lite motoreffekt, blev jag omkörd, men då min bil fungerade bra i kurvorna var det riktigt tufft inför sista kurvan. Jag gjorde en riktig tuff satsning och kunde på bredsladd ta mig förbi tillbaka på sjätteplatsen igen och höll den över mållinjen! Det var riktigt skönt att än en gång visa att bara allt fungerar så är jag med i toppen, jag var bara sex tiondelar efter segraren Ted Björks tider. Och får jag bara till ett bra kval så ska jag nog vara med och slåss om pallplatser innan säsongen är över.
Måste också berömma mitt team Memphis Racing för den service vi får och mina mekaniker Peter och Björn. Utan dessa grabbar har jag inte varit så långt fram efter bara två tävlingshelger!
Ha det gott
Freddie

Första racet!

2011-05-22T13:24:00.002+02:00

Det var många som hade problem i kvalet i går, det visade sig att alla vi som åkte på raceE85 hade fått felaktig blandning i bensinen, så de flesta bilarna bluddrade och gick dåligt i vissa kurvor, och det gjorde det även för mig, men det var den trasiga drivaxeln som gjorde att jag missade dom bästa tiderna.
Och efter misslyckande i kvalet var det bara att bita i hop och göra det bästa.
Det är inte lätt att starta från nittonde ruta, det blir mycket trångt i första kurvan.
Men jag gjorde en bra start och lyckades plocka några bilar redan där, sen plockade jag ytterligare bilar och jag var uppe på en fjortonde plats till slut, men på sista varvet tappade jag två placeringar och slutade på en sextondeplats, godkänt men inte mer tyckte jag. Jag hade fortfarande problem med bränslet i bilen och även lite överstyrning.
Men jag hade ganska bra tider i loppet och det gav mig trettonde bästa tid, och det blir min start position i race två!
Håll tummarna så hörs vi efter race två1
Freddie

Avbrutet kval för mig!

2011-05-20T14:05:00.006+02:00

Då var kvalet klart. Det blev inte så lyckat som jag hade hoppats på, vi hade gjort en del justeringar på bilen som blev riktigt bra. Jag började ganska lugnt, tänkte börja sätta bra varvtider i mitten på kvalet. Och så blev det också, det gick snabbare och snabbare, sex sekunder bättre än morgonens test. Min bästa tid satte jag på varv nio, men på det tionde händer det som inte ska hända, en drivaxel på höger bakhjul går av och då var det färdigkört för mig, tyvärr, och tiden blev inte bättre än 19 tid. Som tur är så är så har memphis-teamet reservdelar med sig.
Nu laddar vi för morgondagen och hoppas på två bra race.
Ha det gott!
Freddie

Testet klart!

2011-05-20T11:32:00.002+02:00

Så var morgonens test avklarat, ett test som inte gick som det var tänkt. Det var en del bekymmer med en rejäl understyrning, men vi åkte på två år gamla däck som egentligen inte skulle användas. Men då vi inte får använda hur många som helst valde vi att testa på dom i allafall.
Balansen i bilen var annars helt ok, trots att ena stötdämparen hade fastnat på det hårdaste läget.
Men nu är det strax dags för kval och vi har justerat om lite i framvagnen och bytt fjädrar i stötdämparna, och även satt på nya däck, så nu hoppas vi på en rejäl förbättring från den 29:e tid som vi hade.
Ha det gott så hörs vi efter kvalet som vi kör 12.30!

Freddie

På plats i Mantorp!

2011-05-19T21:28:00.002+02:00

Nu är vi äntligen på plats! Tälten resta och bilarna på plats, nu ska vi göra en hel del justeringar i kväll, bl.a väga in bilen så balansen blir bra, gå igenom bromsar, hjulvinklar med mera. Vi ska också justera ventiler och gå igenom förgasaren.
Sen är det säkert en hel del annat som ska fixas. Natten är lång och mina mekaniker taggade. SÅ bilen kommer att vara i toppskick i morgon!
Första körningen är ett 20 minuter testpass kl 10.30. Återkommer då!

Ha det gött!
Freddie

Mantorp nästa!

2011-05-18T19:49:00.003+02:00

Då var det dags för Mantorp och race 3 och 4 i Camaro Cup.
Nu är jag ordentligt laddad,efter att ha fått en mycket bra start på säsongen i Knutstorp. Mantorp är en bana jag trivs på och kan den ganska bra, eftersom jag gick på motorsportgymnasiet där i tre år.
Till helgen var det meningen att jag skulle få en ny och uppdaterad motor, men tyvärr hann inte teamet med att få motorn klar, så det blir ännu en helg med en motorsvagare bil. Det fattas ungefär 20 hkr till den nya. Men det är inte så säkert att det kommer att märkas så jättemycket då vi kommer att jobba stenhårt med chassiinställningar istället. Redan i dag, onsdag, är jag på väg ner för att ha så mycket tid som möjligt till att ställa om bilen så att
den ska passa mig ännu bättre. Min chefsmekaniker, Peter Häggström, har ägnat all tid efter Knutstorp till att studera chassieteknik, och det hoppas vi ska ge lite mera fart på bilen.

Jag vet att det kommer att bli jättesvårt att vara bland de tio bästa då konkurrensen är ännu hårdare denna helg, hela 36 bilar är anmälda, bland annat danske Jan Magnusen, som har Formel 1 meriter, och som på träning på Mantorp tidigare i år, satt den snabbaste tiden som en Camaro någonsin kört på den banan… Det ger respekt!
Hoppas också att internet funkar bättre nu än senast, för då har ni möjlighet att följa min helg på min blogg på www.freddie.se
Vi kör test och kval under fredagen och två race på lördagen, racen körs kl 10.30 och 14.25.
Viasat Motor börjar sända live från 12.30, sammandrag kommer i SVT på söndagskvällen och hela tisdagskvällen på Viasat Motor upptas av STCC-racen från lördagen.

Väl mött och håll tummarna för en lyckad helg!

Mvh Freddie!

Nya bilder!

2011-05-08T18:04:00.001+02:00

Nu finns det lite bilder inlagda från premiärhelgen! Kolla under "media"

Kanonhelg i Knutstorp!

2011-05-07T20:15:00.012+02:00

Först vill jag be om ursäkt för att ni inte kunnat följa mig här på bloggen under helgen, det beror på att internetmottagningen inte fungerat som den skulle. Men nu är vi på väg hem och då har jag tid att skriva lite eftersom det är 110 mil hem.
På fredagsmorgonen var det första gången som jag satte mig i denna, för mig, nya Camaro. Det var en härlig känsla kan jag säga. Det märks att denna bil är byggd för racing! Jag hade 20 minuter på mig att göra mig hemmastadd i bilen, jag tog det riktigt lugnt i början men ökade tempot. Och det gick bättre och bättre, mot slutet gasade jag på ordentligt och fick till riktigt hyfsade tider, som visade att jag låg runt 20:e plats bland de 32 som var på plats.
Efter testet var det dags för kval, vi hade justerat om bilen lite så nu var det bara ut och kvala så bra som möjligt, började även nu lite försiktigt men jag kände mig mer och mer bekväm i bilen. Det var lite svårt att få något fritt varv att sätta en bra tid eftersom det var 32 bilar på banan samtidigt. Efter halva kvalet gick många in i depån och då fick jag några fria varv och då kunde jag köra på och fick till ett bra varv som gav mig trettonde tid, vilket jag var mer än nöjd med eftersom jag endast kört bilen i knappa 30 minuter.
När starten i första racet gick bestämde jag mig för att ta det lite lugnt i första kurvan, då det alltid brukar bli stökigt, och det visade sig vara ett bra drag då jag lyckades ta fyra st redan där. Sedan blev det en del händelserika varv där jag tog ytterligare placeringar men jag tappade även placeringar. Jag var lite osäker på hur hårt jag skulle attackera eftersom jag var lite osäker på hur bilen fungerade.
Men till slut blev jag avflaggad på nionde plats, vilket jag var jättenöjd med.

Till andra racet hade vi gjort en del ändringar på bilen för att få en ännu bättre väghållning och fart, och det visade sig skulle fungera mycket bra.
Jag startade på en elfteplats och gjorde även nu en bra start där jag höll undan för incidenter, kom iväg som nia och nu var det bara att börja jaga placeringar.
Jag började känna mig mer och mer hemma i bilen och vågade satsa lite mera än första racet och det gav också resultat, plockade flera placeringar och slutade som sexa i racet.
Det är en placering som nästan kändes som en seger för mig, med tanke på den knappa tid jag hade med att bekanta mig med bilen.
Jag blev också teamets bäste poängplockare denna helg med mina placeringar.
Trist var det att mina teamkompisar hade en sturlig premiärhelg med trasiga växellådor och trasiga bilar.
Andra positiva saker är att jag tidsmässigt närmade mig toppen, från att varit 1.5 sek efter på kvalet till att bara vara 0.5 sek efter i race två, det ser ut som att jag kommer att kunna vara med riktigt bra till nästa race.
Till det racet ska det bytas motor i bilen och den ska då vara mera konkurrenskraftig, så det ser jag fram emot!

Till sist måste jag tacka mitt nya team Memphis Racing för en mycket bra helg med ett bra stöd och support med trevlig personal och bra teamkamrater!
Ser fram emot nästa racehelg i Mantorp 20-21 maj!
Väl mött då!
Freddie

Nu är det klart! #86 tillbaka i Camaro Cup 2011!

2011-05-03T12:19:00.003+02:00

När det var knappt två veckor kvar till premiären blev det klart att jag är tillbaka i Camaro Cup, vi kör dom första racen 6-7 maj i Knutstorp.
Det känns otroligt spännande, jag ska köra för det största teamet i serien, Memphis Racing, med Richard Berggren som teamchef. Och jag får tre bra teamkompisar, Magnus ” Kroken” Krokström, Micke Wärn och Hampus Lindqvist.
Att jag får den här chansen känns jättebra, jag var länge inställd på att ta ett sabbatsår, då jag har en nystartat företag som tar all tid, men Memphis Racing ställer upp bra med allt, och det ser ut som alla bitar kommer att falla på plats. Det jag har med mig är en motoringenjör och två tekniker som kommer att se till att bilen funkar som jag vill. Det följer även med ett litet filmteam som ska se till att dokumentera allt som händer.

I år är Camaro Cup större än någonsin, hela 37 bilar är anmälda till premiären i Knutstorp.
Det som kommer att bli extra tufft för mig är att jag inte hinner testa bilen något innan premiären. Visst, jag har kört Camaro tidigare men den här bilen kom ny 2010 och är uppbyggd som en riktig racerbil med rörramschassie till skillnad mot den gamla som var en ”gatbil” som var ombyggd. Det blir till att försöka ta det lugnt i början och sedan öka tempot eftersom.

Startfältet är otroligt starkt i år, förutom mina teamkompisar blir även förre STCC-föraren, Ted Björk och mycket rutinerade danske föraren Jan Magnussen förhandsfavoriter. Men det finns många fler som vill vinna.
Camaro Cup kör tolv tävlingar under sex helger med start 6-7 maj och finalen 23-24 sept i Mantorp.

För att följa mitt tävlande gör du det på här på bloggen, men lördagens race sänds även på Viasat motor.

Väl mött!
Mvh Freddie

Race 2

2010-05-16T18:27:00.003+02:00

Då var helgens race över. Jag hade ganska stora förväntningar på race två, då jag kände att jag skulle kunna prestera bättre tider än i första racet. Även i detta race började Hampus köra, nu var racet 25 varv så jag skulle få minst 12 varv. Hampus började bra, och satte mycket bra tider, efter elva varv var det dags för förarbyte. Bytet gick bra och jag tyckte bilen kändes riktigt bra och körningen började stämma mer och mer. Men däcken började överhetta och det blev mer och mer svårkört, mina tider blev inte riktigt som jag tänkt mig, men lite snabbare än förmiddagens blev det trots allt. Vi slutade på en sjundeplats i racet och en andra plats bland GT B bilarna, vilket vi får vara nöjda med.
För våra teamkompisar Tony Rickardsson och Poker Wallenberg gick det också riktigt bra, Tony öppnade starkt och tog ledningen, men efter förarbytet orkade inte Poker stå emot Porsche CarreraCup föraren Fredrik Larsson, utan fick släppa honom förbi sig, men en andraplats blev ändå resultatet.
Vad som händer härnäst får vi se.
Ha det bra så länge!
Freddie

Racedebuten i Ginetta avklarad!

2010-05-16T11:55:00.002+02:00

Då var racedebuten i Ginettan avklarad, det blev ett mycket händelserikt race. Flera avåkningar och även safteycar kom ut vid ett tillfälle.
Det var Hampus Rydman som körde första delen av loppet, han gjorde en bra start och satte flera bra tider, men på åttonde varvet blev det en sammanstötning mellan två bilar varav den ena fick kontakt med muren och då blev det tvärstopp. Efter det kom safteycaren ut och då passade vi på att göra förarbyte. Det blev ytterligare två varv efter safteycar. Sedan gick starten och jag hängde med riktigt bra, jag kände mig allt säkrar i bilen och började prestera bättre och bättre tider. I racet slutade vi på en sjundeplats totalt och på en andraplats i vår klass GT B.
Våra temkamrater Poker Wallenberg och Tony Rickardsson, gjore ett riktigt bra race, Tony som körde första delen av loppet var klart överlägsen och hade en ledning på dryga fem sekunder innan safteycaren kom ut. Även dom passade på att göra förarbyte och kom efter det ut på en tredjeplats, men Poker hade en hård fight och kunde avacera tille en andraplats. Så det blev en lyckad debut för teamet, nu väntar vi på det andra racet som körs 16.25, och vi hoppas att det blir uppehåll, för just nu hänger regnet i luften.
Ha de!
Freddie

Andra kvalet avklarat!

2010-05-15T15:47:00.005+02:00

Så har jag då äntligen fått köra bilen! Det var en riktigt kul upplevelse, mycket nytt, ny bana, högerstyrd bil och paddlar till växelspak!
Jag började lite lugnt för att lära mig hur allt fungerade, det gick riktigt bra, bättre och bättre tider men ändå ganska lugn körning. Det som var lite svårt att hitta var bromspunkterna, det är så otroligt bra bromsar! Det går att bromsa hur hårt och sent som helst känns det som. Men jag tog det ganska lugnt och lärde mig banan och bilen så mycket som möjligt.
Som väntat kunde jag inte förbättra Hampus kvaltid, men vi startar ändå som tvåa bland GT B bilarna och på en elfteplats totalt.
Inte heller Poker kunde förbättra Tonys tid, men dom startar ändå på en tredje plats i morgondagens första race.
I båda morgondagens race så kommer Hampus att köra första delen och jag andra!
Ha det gott så hörs vi efter första racet i morron!
Freddie

Teamet i topp på första kvalet!

2010-05-15T12:55:00.002+02:00

Det börjar bra för oss i första kvalet!
Bilen jag ska köra höll hela passet och Hampus Rydman körde riktigt bra på den blöta men upptorkande banan. Han lyckades med att sätta snabbaste tiden av GT B -bilarna.
Även Tony Rickardsson, som kör en GT A var ruskigt snabb, nästan tre sekunder till närmaste bil.
Nu återstår ett kval där jag och Poker Wallenberg ska försöka behålla tätpositionerna.
Förhoppningsvis så blir kvalet på torr bana.
Kl två kör vi i gång!

Freddie

Fredagens test

2010-05-15T08:45:00.002+02:00

Under fredagen var det meningen att jag skulle testa bilen för första gången, men det blev inte riktigt som jag och teamet tänkt sig. Min teamkompis Hampus skulle köra första delen på testet, men redan efter ett varv började det ryka olja om bilen så han blev tvungen att gå i depå, mekanikerna kunde snabbt lokalisera felet, som inte var allvarligt utan bara en slang från växellådan som hade ett läckage. Men tyvärr han vi inte få ut bilen mera på detta pass så det blev ingen körning för mig.
Till testpass två var felet fixat, trodde vi, Hampus skulle ut och köra några varv och sedan lämna över bilen till mig, men nu händer det igen som hände första testpasset, det börjar ryka olja från bilen och det var bara för honom att komma in i depån och det var färdigkört denna dag.
Mekanikerna skruvade febrilt och kunde sen konstaterat att fabriken i england, som ställt i ordning växellådan hade missat och satt dit en oljeplugg så oljan rann ut.
Men nu är det i allafall fixat och jag hoppas jag ska kunna hinna mig lära bilen och även sätta några bra tider i lördagens kval.
Vi hörs!
Freddie

Race på gång!

2010-05-13T12:31:00.004+02:00

Nu är det äntligen race på gång!
Fick i veckan ett erbjudande att köra i den nya svenska GT-serien på Anderstorp, teamet jag ska köra för är Bilteknik och Poker Wallenbergs team PWR. Jag kommer att köra en Ginetta G-50, det är en rörramsbil på ca 350 hkr. Det som är nytt för mig är att den är högerstyrd och har växelpaddlar på ratten i stället för växelspak. I samma team kommer förutom Poker även Tony Rickardson och Hampus Rydman att köra. Jag kommer att dela bil med Hampus, medan Poker och Tony kommer att köra en Porsche.
Jag kommer att uppdatera allteftersom racehelgen går.

Glad påsk!

2010-04-01T15:54:00.002+02:00

Får önska er en trevlig helg, och snart hoppas vi kunna avslöja planerna för 2010!
Ha det gott!

Stort startfält i Camaro Cup 2010

2010-03-11T11:14:00.002+01:00

Till årets säsong är 38 bilar anmälda.
- Det är fantastiskt roligt, men vi måste vara ödmjuka, det kommer att bli en tuff säsong, säger förarföreningens ordförande Anders Brofalk.

Nyheterna är många inom Camaro Cup, den nya generation 5-bilen har anlänt och till kommande säsong har det sålts hela 26 bilar av den modellen. Utöver det kör 12 bilar från förra året.
- Det är kul att det tagit rejäl fart och att vi kan presentera ett stort startfält. Det kommer att krävas kval på våra tävlingar då vi är för många bilar. Men det är ett angenämt problem, säger Brofalk.

I startfältet ses totalt 38 förare varav 16 är under 26 år. Bland favoriterna i årets serie ses Fredrik Ros som i år sitter i en rejält konkurrenskraftig bil. Anders Brofalk själv blir farlig liksom STCC-stjärnan Tomas Engström och givetvis den regerande mästaren Ole Martin Lindum.

Startlistan kan du se här: http://www.camarocup.com/news/561/

Kommer med mera nyheter om min satsning inom kort.

Så gick det till förr i Camaro Cup

2010-02-26T17:15:00.003+01:00

Kolla denna länk från SVT:s program Sporttimmen.
En härlig film med bl.a Uffe Granberg.

http://www.youtube.com/watch?v=0vPAeke7sKY&feature=related

Prisutdelning

2010-02-26T17:04:00.003+01:00

Det blev en bra kväll när Camaro Cup-föreningen delade ut priserna för säsongen 2009 på Bäcka herrgård i Orsa. Det var en trevlig tillställning med många hyllningar och god mat. Ole-Martin Lindum tog hem hela tre priser under kvällen. Ted Westerfors prisades också för sitt engagemang och arbete för klassen.
För mig gick det riktigt bra, tre priser och en check fick jag med mig hem!
Förutom priset för Rookie of the year fick jag också pris för min totala femteplats och även som bästa junior!

Pristagare specialpriser Camaro Cup 2009

Union Trophy: Till Norge Ole-Martin Lindum
Five Star Menu: Per o Anki
Rookie of the year: Freddie Magnusson
Bad luck of the year: Tommie Eliasson
Driver progress of the year: Marcus Larsson
Big bang of the year: Janne Nilsson
Fighter of the year: Fredrik Roos
Mechanic of the year: Fredde Nylander
Kaj Hilding Award: Ted Westerfors

Stor prisutdelning i helgen!

2010-02-05T18:46:00.002+01:00

Nu är det dags för stor fest för Camaro Cup.
Då kommer pristagarna i Camaro Cup 2009 att hedras. Årets fest är i strax utanför Orsa, i Våmhus. Det blir nästan som hemmaplan för oss, "bara" 30 mil från Östersund! Förutom placeringspriser, delas årligen ett antal specialpriser ut, och vi hoppas naturligtvis att vi kommer att få något av dessa priser.

Här är specialpriserna som kommer delas ut i Camaro Cup för säsongen 2009.

1: Five Star Menu.
2: Rookie of the year.
3: Bad luck of the year.
4: Driver progress of the year.
5: Big bang of the year.
6: Fighter of the year.
7: Mechanic of the year.
8: Kaj Hilding Award.

2009-12-23T13:02:00.000+01:00

Tillbakablick på säsongen 2009

2009-12-20T21:51:00.003+01:00

Härlig final!

2009-09-28T14:15:00.004+02:00

Då var finalen avklarad!
Efter den stora smällen i Våler blev vi tvungna att byta kaross på min bil och med en nästan helt nybyggd bil var det med stor förväntan vi åkte ner till Mantorp.
Vi visste inte hur bilen skulle fungera då jag knappt provkört den innan.
Första testet gick ganska bra, hade fjärde tid och bilen kändes ok. Tyckte att det gick lite tungt, trodde det var ovanan med bilen.
Till kvalet satte vi på två nya däck och hoppades att det skulle bli en bra tid, men det blev det inte, den understyrde mer och mer så det var svårt att komma rätt i kurvorna. Jag fick åttonde tid och var inte direkt så nöjd.
I fredags finalen höll det på att ta slut redan i starten, en bil snurrade framför mig och jag fick tvärbromsa, med följd att jag blev påkörd bakifrån och då åkte jag in i han som snurrade och jag förstörde fronten och så fick framvagnen sig en smäll. Bilen blev svårkörd och jag hade stora problem att ta högersvängarna. Men jag lyckades ändå kämpa mig till en femteplats i racet, vilket jag var jättenöjd med.
Vann gjorde Anders Brofalk före Ole Martin Lindum och Mangnus Krokström.
Ledaren i Aspen Junior Cup, Marcus Larsson, fick problem och tvingades bryta, Marcus Palner, vann bland juniorerna och jag blev tvåa. Det innebar att Palner och jag hamnade på samma poäng och lördagens race skulle bli helt avgörande i Aspen Junior Cup.
Till lördagens race hade vi hittat felet på bilen, det var ett trasigt framhjulslager och ett stag som var krokigt. Eftersom jag hade en dålig tid så blev det startruta nio.
Men jag gjorde en bra start och kom i väg som sjua. Bilen var nu helt perfekt och jag kunde börja avancera i fältet, efter två varv var jag uppe på en femteplats.
Men det var lite jobbigt, för ett par bilar framför mig låg Palner och skulle han komma före mig så vinner han Aspen Junior Cup, han var riktigt snabb men då händer det som förändrar läget, han snurrar av! Nu var jag i ledning av cupen. Men det var fyra varv kvar och jag vet att vad som helst kan hända, så jag försökte köra på säkerhet resten av racet.
Och det lyckades, jag körde in på en tredjeplats efter vinnande Magnus Krokström och tvåan Micke Wärn.
Snacka om att jag var glad att komma i mål, vinnare av Aspen Junior Cup, och bästa rookie, en total femteplats. Jag hade också nästa snabbaste tid i racet. Det var härligt!
Nu ska jag ta det lugnt ett tag och fundera på hur framtiden ska se ut.
Ha det bra så länge så hörs vi snart!
Freddie

Vilken avslutning!

2009-09-26T16:43:00.002+02:00

Det blev en härlig avslutning på säsongen! En tredjeplats och seger i Aspen Junior Challange och även årets rookie!
Jag startade från nionde ruta, gjorde en bra start och var snabbt uppe på en sjunde plats, bilen funkade perfekt och jag kände att det gick att köra snabbt, samtidigt som några av mina konkurrenter gjorde misstag, eller körde sönder kunde jag avancera till en tredjeplats efter tvåan Micke Wärn och ettan Magnus Krokström. Min teamkompis Ole Martin Lindum tog hem Camaro Cup totalt för sjätte gången.
Jag hade andra snabbaste tid i racet, endast en tiondel efter Micke Wärn. I kväll blir det fest för att fira segern i Aspen Junior Cup och tredjeplatsen. Det kommer en utförligare raceraport senare.
Ha det så gott i kväll, det ska vi ha!
Freddie

Snart dags för säsongens sista race

2009-09-26T11:54:00.002+02:00

Nu är det bara timmar kvar till säsongens sista race.
Vi har jobbat en hel del med bilen, har bytt framhjulslager, som troligen var en del av orsaken till att det gick så tungt i går. Även främre krängningshämmare var knäck så den är också bytt.
Racet går 14.50, så vi hörs efter det.
Ha de gott så länge!
Freddie

Femma i finalen!

2009-09-25T17:39:00.001+02:00

Efter att ha startat från åttonde plats kunde jag avancera några platser till en femteplats.
Men det var inte helt enkelt, redan i starten höll det på att ta slut, en bil framför mig snurrade och jag bromsade med följd att bilen bakom mig körde in i min bakkofångare och jag i min tur körde in i han som snurrat, fronten på min bil gick sönder och något mer hände med framvagnen. Men jag hade tur och kom i väg som sjua, och jag avancerade också några platser till en femteplats. Då några varv återstod började bilen bli allt mer svårkörd, speciellt i högerkurvorna och jag tappade en hel del tid. Men med mycket vilja lyckades jag ändå behålla femteplatsen. Nu håller mina meckar på att gå igenom bilen och kollar vad felet är och så hoppas vi på ett bra race i morgon, jag startar då på nionde plats, och det kan bli en tuff uppgift att avancera.
Vi hörs!

Kvalet klart

2009-09-25T12:43:00.002+02:00

Nu har vi kvalat, det gick inte så bra som jag hoppades på. Jag hade fortfarande problem med understyrning, det gick rakt fram i kurvorna. Det blev en åttondeplats, Brofalk var snabbast.
Vi jobbar nu förfullt med att försöka fixa till understyrningen och jag hoppas att racet fungerar bättre.
Dagens final körs 14.55. Vi hörs efter det

Äntligen final

2009-09-25T10:38:00.003+02:00

Då är finalen på gång!
Eftersom vi byggt en helt ny kaross så var det med spänning som första testet kördes. Det gick över förväntan, bilen kändes bra men vi hade en del problem med bland annat bränslet och understyrning.
Jag hade fjärde bästa tid, men jag ska försöka förbättra den, vi sätter på två nya däck och det borde göra susen! Kvalet kör vi kl 11.30.

Snart körbar!

2009-09-21T23:24:00.005+02:00

Nu börjar det närma sig en körklar bil, vi har slitit många timmar för att få bilen i gott skick. Allt verkar fungera som det ska, vi har startat bilen och den spinner som en katt! Nu har vi bara lite finjusteringar kvar, vi tänkte försöka provköra på onsdag och vi hoppas att det blir så för på torsdag åker vi till Mantorp.
mvh
Freddie

Full fart i garaget

2009-09-15T02:00:00.003+02:00

Nu är det intensiva dagar i garaget, vi håller på för fullt med att hinna bli klar med bilen innan nästa tävlingshelg.
Det blev en hel del skador efter jättesmällen i Våler. Det ska svetsas, riktas och lackeras dom närmaste dagarna. Som tur är så har jag hjälp då och då.
Tiden kommer att bli knapp för att hinna klart till finalen i Mantorp 25-26 sept. Men jag har gett mig tusan på att vi ska hinna med det, för jag vill verkligen göra en bra avslutning på säsongen
vi hörs!
Freddie

2009-09-09T14:52:00.001+02:00

Sammanfattning av helgen i Våler

2009-09-01T12:45:00.001+02:00

Nu har vi kört nionde och tionde racen, denna gång på Vålerbanan i norge.
Och det blev en tung helg för mig. Fredagens test gick hyfsat, hade sjätte tid men vi visste att vi kunde förbättra en hel del inför kvalet.
Vädret var väldigt ostadigt, med rengskurar lite då och då. När det var kvaldags var det torrt och fint, jag började lugnt dom första varven och tänkte öka tempot efter några varv då däcken fått rätt temperatur, men precis då jag började öka farten kom regnet och jag hann aldrig sätta någon riktigt bra tid, så det blev till att starta på en nionde plats i första racet.
Det blev ett lite kaotiskt race då regnet öste ner, och det var första gången jag körde på regn med denna bil så allt blev väldigt svårt. Jag har tidigare gillat regn men denna dag var det inte mycket som fungerade som jag ville. Redan i starten blev det kaos då några bilar framför mig snurrade och körde på varandra, medan jag körde rakt ut i sandfållan för att undvika att bli inblandad i startsmällen.
Jag lyckades komma ut på niondeplatsen igen men hade stora problem att hålla högt tempo, dels så immade rutan igen så sikten blev minimal, dessutom var det väldigt halkigt.
Jag kämpade på hela tiden men tappade flera placeringar och slutade på en 11:e plats.
På lördagen och andra racet var det bättre väder, solen tittade fram och banan blev torr och fin.
Jag startade på en 12:e plats och gjorde en bra start och började avancera i fältet, körde upp mig till en femte plats, men då stötte jag i hop med en konkurrent och fick en smäll på framhjulet så hjulvinkeln blev helt fel. Bilen blev väldigt svårkörd och jag tappade väldigt mycket fart, och i kurvorna hade jag svårt att hålla bilen på banan. Blev omkörd av några och tappade till nionde plats då den stora smällen kom.
På sista varvet kom jag för långt ut i en kurva och snurrade runt ett varv men jag kom helt okontollerat in på banan igen med en hasighet på bara 60 km/h mot normalt 160 km/h på den delen av banan.
Tre bilar kom bakom mig i full fart och den första såg mig och körde om mig medan andra bilen påbörjade en omkörning utan att ha sett mig och katastrofen var ett faktum!
Han körde in i mig med ca 160 km/h medan jag hade en fart av 60 km/h så det blev en rejäl smäll, enligt ett instrument jag hade monterat i bilen så ökade min fart från 60 km/h till 113 km/h på en sekund!
Båda bilarna blev till skrot, min bil blev 85 cm kortare och jag tappade viktiga poäng i den totala resultatlistan och även i Aspen junior challenge. Men jag ligger ändå på en total femteplats och det är 60 poäng kvar att köra om, så mycket kan hända ännu.
Nu blir det till att jobba hårt för att komma till start till finalen i Mantorp då en sådan här smäll känner på både på pengar och krafter
Finalen går på Mantorp 25-26 sept och jag hoppas vi både ses och hörs då!
mvh
Freddie

Händelserik dag i Våler

2009-08-29T21:00:00.004+02:00

Det har varit en händelserik dag på banan idag. Jag startade på 12:e plats i dagens race, men kunde efter några varv köra upp mig till som bäst en 5:e plats. Men efter att ha krokat ihop med Tommie Eliasson så blev hjulvinkeln fram mindre bra. Det gjorde att jag tappade all fart i bilen då den blev svårkörd och jag rasade 5 till 6 placeringar.

På det sista varvet så gled bakvagnen utanför banmarkeringen och jag snurrade runt ett varv. Då jag återfick kontrollen över bilen så var jag redan mitt ute på banan och hoppades på att bakomvarande förare skulle se mig. Då påbörjade Jan Nilsson en omkörning av Tommie Eliasson. Eliasson passarade mig på yttersidan medans Jan Nilsson körde rakt in i mig, detta resulterade i att jag fick bryta tävlingen, då bilen blev totalförstörd.

Film på händelsen kommer att dyka upp på bloggen under morgondagen eller på måndag.

MVH //Freddie

Race 1

2009-08-28T19:54:00.002+02:00

Det gick sådär i dagens race i Våler. Efter lite kollisioner och avkörningar i starten, så lyckades jag trots allt komma ut på 9:e platsen igen. Vi hade valt att sätta på regndäck precis som alla andra i fältet och det var tur det, för regnet öste ner här i Norge. Det vållade dock mycket stora problem för mig då jag aldrig tidigare åkt på däcken. Det var en liten miss att åka ut med helt splitter nya däck skulle det visa sig. Det fanns inte en möjlighet för mig att hinna med i dom andras tempo, jag fick släppa tre placeringar och slutade 12:a. Hoppas på bättre lycka imorgon, nu gäller det att ta skydd för det fruktansvärda regn som vräker över oss.

MVH //Freddie

Våler

2009-08-28T17:18:00.003+02:00

Framme i Norge. Nu på morgonen har vi kört ett test här ute på banan. En bana som ena varvet var torr för att något varv senare vara blöt. Detta väder med skiftande regn och uppehåll har fortsatt under dagen vilket gör det oerhört svårt att köra fort. Klockan 14.20 körde vi kvalet inför racet i eftermiddag, desvärre hann jag bara köra 6 varv innan regnet började ösa ner över banan. Jag liksom de flesta andra i fältet hade valt att gå ut på slicks vilket innebar att det bara var att ställa sig in i depån när regnet började falla. Mitt sista varv innan jag gick in i depån var ett riktigt bra varv, det kände jag redan efter första kurvan. Ungefär samtidigt så ser jag också de första regndropparna på rutan. Jag förstod att det var till att sätta en bra varvtid nu, innan regnet tilltog. Jag gav allt, och det gick väldigt bra och väldigt fort. In i sista kurvan kände jag hur bilen började understyra, nu var det halt och bakändan bar iväg. På sladd ut ur kurvan och med mycket tid tappad gick jag i mål. Jag gjorde min snabbaste tid, men det räckte bara till 9:e tid.
Nu ska jag ladda inför racet i eftermiddag, hoppas på att kunna plocka placeringar i starten. Racing är alltid racing, vad som helst kan hända!

MVH //Freddie

Dags för Norge och Vålerbanan

2009-08-27T00:41:00.000+02:00

Hej på er!
Nu är det äntligen dags för race, det har varit ett långt uppehåll, vilket har varit skönt.
Denna helg bär det iväg till grannlandet Norge och Vålerbanan, för tävling nio och tio, det är en fin bana som jag har kört på en gång 2006, då i JTCC. Och det är faktiskt den närmaste banan för oss, dryga 50 mil enkel resa!
Trots den långa ledigheten blev det lite bråttom att fixa till bilen, det blev lite plåtskador sist, men dom är reparerad nu och så har vi renoverat och bytt en hel del i bromssystemet, bland annat en ny huvudcylinder, då vi upptäckte att den inte var som den skulle. Det var nog det som ställde till det för mig senast i Falkenberg.
Sedan har vi också renoverat alla stötdämparna då det visade sig att en dämpare bak var helt slut och hade i princip ingen funktion alls och de andra var rejält slitna.
Men nu är allt fräscht och jag hoppas naturligtvis att det kommer att gå riktigt bra i helgen.
Som det ser ut på väderprognosen ser det ut att bli regn hela helgen och det kan komma att ställa till det för mig då jag inte kört någon tävling på regn ännu, bara ett litet test men då körde jag på slicks, nu ser det ut som att vi måste köra på regndäck.
Det kan bli svårt att följa mitt race på min blogg i helgen, men ni som vill kan följa racen på www.stcc.se, där finns både livetider och liveljud både fredag och lördag.
På lördagen direktsänds också loppet i Viasat Motor, vi kommer att köra kl 14.50, så bänka er framför tv:n och njut!
Tills dess ha det så bra!
mvh
Freddie

Film från Knutstorp 5:e & 6:e deltävlingen

2009-07-22T23:49:00.001+02:00

Traktorpulling i Flykälen

2009-07-20T12:40:00.003+02:00

I helgen var det traktorpulling i Flykälen, jag var där och visade upp min Camaro, det var mycket folk och intresset var stort för bilen.
Frågorna om klassen och bilen var många, kul var det också att flera hade sett mig på tv och tyckte det var häftig racing vi bjuder på!

En annan nyhet är att jag och Ida har blivit föräldrar, det blev en dotter som ska heta Linnea, hon föddes 14 juli, hon var också med i helgen, det ska börjas i tid...

Film från Knutstorp

2009-07-15T11:43:00.001+02:00

Nu har Rickard från Agasam-film klippt i hop ett kollage från tävlingan i Knutstorp.
http://www.agasam-film.com/2009-07-04-86-good.html

Bra men problemfylld helg i Falkenberg

2009-07-12T16:26:00.005+02:00

Hej på er!
Då var snabba Falkenberg avklarad, och trots en problemfylld helg är jag nöjd med att bli trea och femma och ta viktiga poäng.
På fredagens första test var det väldigt ostadigt väder med regnet hängande i luften. Alla förare valde att börja testet på slicks, men efter fem minuter kom regnet och det blev mycket svårkört.
Halva startfältet valde då att byta till regndäck, men jag fortsatte på mina slicks. Det var väldigt halkigt, och det var också första gången jag prövade på att köra med slicks i regn. Jag var i alla fall näst snabbast av dom som körde på slicks, ca 10 sekunder per varv skiljer det på att åka på regndäck i stället för slicks.
Till kvalet hade det torkat upp och det var fina förutsättningar. Men jag fick inget att stämma, alla inställningar som vi gjort innan kändes som helt fel.
Jag hade stora problem med bromsarna, i bland gick pedalen i botten och i bland var den helt stum. Och inte nog med det så efter halva tidskörningen fick jag väldiga vibrationer i bilen och jag trodde hela bilen skulle ramla isär.
Trots alla problem kvalade jag in på en åttondeplats. Snabbast var Ole Martin Lindum föra Magnus Krokström och Anders Brofalk.
Vi började gå igenom bilen och hittade flera orsaker till problemen, bl.a så var båda framdäcken helt slut, på ena framdäcket var corden framme på en tredjedel av däcket och på det andra hade jag några rejäla bromsplattor.
Det förklarade dom kraftiga vibrationerna. Men att bromsarna inte fungerade fick vi inte nån riktig kläm på. Vi kollade igenom allt men tiden var för knapp till fredagen race.
Det blev en stökig start där flera förare snurrade och fick stopp. Värst gick det för Brofalk som blev tvungen att bryta racet.
Men jag gjorde en kanonstart och kom ut som tredje bil efter dom första två kurvorna, efter ledande Ole Martin och Kroken. Vi höll dom ställningarna under hela racet och jag kunde ta en härlig tredjeplats, det var skönt med tanke på att min körning var väldigt osäker då bromsarna fortfarande inte gick att lita på.
Min gamle racekompis Marcus Larsson, som har haft mycket strul under säsongen, fick äntligen till det, han åkte mycket snabbt och slutade fyra i racet.
Jag vann också Aspen Junior Cup och fick ett fat E85 som belöning!
Till lördagen race hade vi gått igenom hela bromssystemet, vi bytte bromsolja, satte på nya belägg, riktade till några bromsok som var lite sneda och vi riktade också en drivaxel som var lite sned. Så nu var nästan hela bromssystemet kollat.
Jag startade på tredjeplats efter Ole Martin och Marcus Larsson. Starten gick bra men när det var dags att bromsa inför första kurvan var bromspedalen helt stum! Jag tog i allt jag orkade och lyckades till slut låsa upp bromsarna men det var försent, jag åkte in i Ole Martin och åkte sen rakt ut i sandfållan tillsammans med Marcus Larsson, men vi båda kom upp igen men vi hade tappat flera placeringar.
Magnus Krokström tog hand om ledningen, medan Ole Martin tappade till en sjundeplats.
Jag låg på en sjätteplats efter första varvet men redan vid den kraftiga inbromsningen så blev det samma visa igen. Bromspedalen helt stum! Jag fick ta en omväg och halkade ner till tiondeplats. Börjar göra några omkörningar och avancerade några placeringar igen men då hände det ännu en gång och jag fick ta den lilla omvägen.
Efter det tog jag det väldigt försiktigt vid inbromsningarna men kunde ändå avancera till en slutlig femteplats, vilket var helt otoroligt med de problemen jag hade.
Vann racet gjorde Kroken före Frederic Bylund och Stefan Jacobsson. Marcus Larsson tog ännu en fjärdeplats.
Totalt för helgen så är jag nöjd med att ha tagit mycket poäng. Jag tog över ledningen i Aspen Junior Cup och jag avancerade även i den totala listan.
Det har verkligen hårdnat till i tabellen efter att Brofalk brutit två race och Ole Martin vunnit. Jag ligger på en fjärdeplats, en poäng efter Kroken, 20 poäng efter Brofalk och 28 poäng efter ledande Ole Martin.
Det är fyra race kvar och varje seger ger 30 poäng så än kan mycket hända.
I Aspen Junior Cup leder jag med 11 poäng före Marcus Palner och 20 poäng före Marcus Larsson.
Nu är det inte tävling förän 28-29 augusti och tills dess kommer vi att byta ut det mesta i bromsväg, då vi misstänker att felet kan sitta i bromsservon.
Vill ni se racet i repris kolla då på tisdag kväll på viasat motor.
Ha det gott så länge!

Stökigt race

2009-07-11T21:50:00.002+02:00

Nu är seriens 8:e deltävling avgjord och efter ett stökigt race blev det en femte placering. Jag startade som sagt på tredje plats men bromsarna fortsatte att spöka och i första kurvan var pedalen stum, jag var tvungen att släppa upp och ta i hårt en gång och då låste sig alla hjulen, jag touchade i Ole Martins front och vi båda åkte ut i sandfållan. Jag kom ut ur kurvan på nionde plats men lyckades de följande varven att köra upp mig till femte. Bromsarna fortsatte att fela hela racet och jag var tvungen att ta escaperoaden efter rakan ett flertal gånger då jag inte fick stopp på bilen.

Magnus Krokstöm tog hem segern, Frederick Bylund andraplatsen och Stefan Jacobsson tredjeplatsen, Markus Larsson kammade hem ännu en fjärdeplats. Jag ligger nu på fjärde placering i den totala serien, endast ett poäng efter Krokström som nu ligger trea. Ole Martin Lindum var inte så nöjd med mig efter min kamekazestart men efter en överläggning i teamtältet fick han en förklaring till varför det blev som det blev. Under morgondagen kommer en utförligare summering av helgen, så håll utkik!

MVH //Freddie

Pallplats i Falkenberg!

2009-07-10T15:47:00.001+02:00

Vi hade ett tumultartat kval, då det kändes som att alla inställningar som vi gjort på bilen hemma var helt fel. Vi har även lite problem med bromsarna och detta resulterade i att jag startade från 8:e plats i helgens första race. Efter kvalet gjorde vi om alla inställningarna på bilen men hann inte riktigt med att lösa problemet med bromsarna. När starten väl gick lyckades jag plocka fem placeringar i första kurvan och körde in på en tredje plats, efter Lindum och Krokstöm. Denna placering höll jag sedan hela racet och den sjunde deltävlingen slutade med en pallplats!

Ännu en seger för Ole Martin Lindum, andra plats för Magnus Krokström och en fjärde placering för Markus Larsson. Anders Brofalk körde av i första kurvan och fick avbryta loppet, även Michael Wärn och Marcus Palnér avbröt loppet och detta gör att totalställningen påverkats och jag har plockat en hel del värdefulla poäng. Jag hade även tredje bästa tid i racet vilket gör att jag startar trea imorgondagens race. Nu ska jag och mekanikerna ta nya tag med bilen och försöka lösa problemet med bromsarna tills imorgon.

MVH //Freddie

Första testet i Falkenberg.

2009-07-10T10:17:00.002+02:00

Ja då var första testet kört för dagen.
Det är kanske inte det bästa vädret här idag så det var lite jobbigt att köra.
Vi valde att gå ut på slicks då det var lite lätt duggregn medans Ole martin med flera gick ut på regndäck, så våra tider var en aning sämre!
Jag hade andra tid bland oss som hade slicks och ca 10 - 12e tid totalt.
Som vädret ser ut så kommer det troligen att vara torrt resten av dagen så det känns lite bättre!
Vi ska köra kvalet vid 12.20.

MVH// Freddie

Falkenberg nästa!!!

2009-07-08T01:26:00.003+02:00

Så var det då dags för race 7 och 8, Det är tätt mellan racen nu.
Denna gång är det den snabba banan i Falkenberg som gäller, det är en mycket härlig bana, det går verkligen undan där. Det blir kul.
Jag har ganska bra erfarenheter från Falkenberg i fjol då jag körde Volvo var jag snabbast i båda racen och satte även varvrekord för Volvo Original.
Men nu blir det nog tuffare att vara snabbast, men vi har fixat lite med bilen så vi hoppas att vi kommer att vara snabba nu med. Jag måste ta poäng i båda racen, då jag tappat ganska mycket efter två brutna lopp. Men går det bra nu så finns det möjligt att klättra i tabellen.
Så håll tummarna!
Ni glömmer väl inte att kolla på Viasat Motor på lördagen då det är sändningar hela dagen från STCC, jag vet just nu inte vilka tider som gäller, men håll utkik i tv-tablån.
Och och både fredagens och lördagens race kan ni följa på min hemsida www.freddie.se Det går även att höra liveljud och se livetider på stcc.se.
Väl mött!
Fredric

Sammanfattning av helgen i Knutstorp!

2009-06-29T09:32:00.002+02:00

Nu är femte och sjätte racen avklarade, denna gång var vi i Knutstorp i skåne och körde, en resa som mätte 110 mil enkel resa.
Det blev en bra helg trots ett brutit race och en tredjeplats.

På fredagens test hade vi lite nya inställningar på bilen som vi ville testa. Det gick väl ganska bra, en fjärde tid, 1,4 sekunder efter, men jag var inte riktigt nöjd med bilens väghållning.
Men vi hade lite ideer om ändringar som vi skulle göra inför kvalet, bland annat satte vi dit krängningshämmaren bak och ändrade bilens höjd.
Och dom ändringarna vi gjorde gav verkligen resultat, en sekund snabbare än i testet och en tredjeplats i kvalet, klart snabbast var min teamchef Ole Martin Lindum före den alltid så snabbe Anders Brofalk. Men det var väldigt tufft om placeringarna då det bara var fyra tiondelars skillnad mella 2:an och sjätteplatsen.

Till första racet hade vi justerat bilen lite till för att kunna få ut lite mera fart.
Det började bra starten gick fint och jag behöll min tredjeplats, men det var mycket tufft, Micke Wärn, Magnus Krokström och Jonny Gustafsson var uppe och ville förbi, jag höll trejeplatsen i några varv men sen kom “Kroken” förbi och jag hamnade på en fjärdeplats, men helt plötsligt lade “Krokens” bil av och jag var återigen trea.
Då började Jonny Gustafsson attackera mig och tog sig också förbi, men på samma varv gjorde Jonny ett misstag, och jag kunde återigen ta tredjeplatsen. Efter det så ökade jag avståndet till Gustavsson och hade en klar tredjeplats inom räckhåll.
Men på sista varvet, fyra kurvor före mål så händer något med bakaxeln, den låser sig helt och det var bara att parkera på sidan om banan.
Det visade sig att vänster drivaxel hade gått av och hjulet hade lossnat. Så var det racet förstört! Det kan ha varit sviter efter den stora kraschen i göteborg tre veckor tidigare.
Ole Martin vann före Brofalk och Jonny Gustavsson.

Till lördagens race hade mina mekaniker, bröderna Peter och Martin Häggström gjort en mycket bra jobb med att byta drivaxeln, vi hade svårt att få tag på rätt delar men det löste sig i sista stund.
Jag hade femte bästa tid i första racet och fick därmed starta från ruta fem. I starten var jag lite försiktig, det blev också lite stökigt, Anders Brofalk fick sig en smäll på ena hjulet och tvingades bryta. Jag kom helskinnad iväg på en tredjeplats efter ledande Ole Martin och Micke Wärn, vi tre drog upp ett bra tempo, och jag kunde köra förbi Wärn efter två varv och var nu uppe på en andraplats, jag jagade Ole Martin men han var för stark denna helg och han kunde ta sin andra raka seger!
Medan jag kände mig ganska säker på andraplatsen hade Magnus Krokström fått en ordentlig fart på sin bil, han satte snabbaste varv och med bara några varv kvar var han i kapp mig, jag försökte hålla han bakom mig i något varv men efter han gjorde en ruskigt bra inbromsning på långa rakan var han förbi mig.
De återstående varven var helt odramatiskt i toppen. Ole Martin vann före “Kroken” och jag slutade på en tredjeplats.
Trots ett brutet lopp så är jag ändå mycket nöjd med helgen, körningen går bättre och bättre, vi börjar hitta inställningar på bilen som passar mig, så jag ser verkligen fram mot nästa race som går i Falkenberg 10-11 juli.
I lördagens race vann jag också Aspen Junior Challange, knappade in lite på ledande Marcus Palner.
Missade ni Viasats sändning i lördags? Då kan ni se den igen på tisdag 30/6 kl 23.00, då går racet i repris.

Lördagens Race

2009-06-27T16:40:00.002+02:00

Hejsan, allihop! Ville bara berätta att dagens race gick mycket bättre än igår. Bilen höll och jag avancerade 3 platser under racet. Blev dock omkörd på ett av de sista varven och gick i mål som 3:a! Fantastiskt roligt att köra idag!
Nu hinner jag inte uppdatera så mycket mer, för nu börjar det inte riktigt lika roliga, att packa ihop allting och börja den långa resan hemåt. Jag uppdaterar med mer detaljer om racet så fort jag hinner! Bjuder så länge på lite bilder från dagens race.

MVH// Freddie

Fredagens Race

2009-06-26T16:36:00.004+02:00

Racet är över. Knutstorp är en rolig kuperad bana, med några ganska långsamma partier, där det är lite klurigt att köra om. Jag gjorde länge ett stabilt race idag, startade från 3:e position, blev omkörd av Kroken efter något varv, men efter några varv till så lade hans bil av och jag kunde passera. Strax efter lyckades Gustavsson passera mig, men då han efter ett tag gjorde ett misstag, högg jag direkt och jag låg 3:a igen. Ett varv kvar och jag kände mig säker på pallpats. Det var för långt fram till 2:an och 1:an för att avancera. Bilen understyrde också en hel del under hela racet. När jag kommer in i en av de sista kurvorna innan mål så känner jag hur det hugger till i bakvagnen och det låser sig helt. Jag får sladd och försöker komma iväg igen, men det är helt stumt. Någonting har hänt och bilen är okörbar, jag får ingen kraft alls ner i banan.
Det är bara att glida av och inse att jag får bryta, ca 20 sekunder kvar innan målgång.
Det visar sig att jag drabbats av ett drivaxelbrott, vänster bak. Samma område på bilen som blev skadat i Göteborg. Vi misstänker att det kan vara en dold skada sedan den kraschen.

Fredagar verkar inte vara mina dagar. Men det är bara att bita ihop. Motorsport är en materialsport och man får vara beredd på att sådant här inträffar ibland. Men det är klart att det känns lite surt när målet var så nära! Imorgon är det race igen och jag startar på 5:e position.

Missa inte TV-sändningen på Viasat Motor härifrån Knutstorp imorgon!

På återseende!// Freddie

Kvalet

2009-06-26T13:22:00.002+02:00

Kvalet är klart!

Ole Martin Lindum startar från 1:a position, Anders Brofalk på 2:a och jag på 3:e!
Efter att ha justerat höjden på bilen och satt in krängaren bak så kändes bilen lite mer stabil och passade min körning mycket bättre!
Nu är det dags att dricka litervis med vatten och försöka få i sig lite mat! Racet börjar 15.20! Nu kör vi!

MVH//Freddie

Test 1 - Knutstorp Ring

2009-06-26T11:07:00.003+02:00

Hej!
Efter en lång och seg resa ner till Sveriges sydligare delar är vi på plats! Efter att vi kom fram har vi byggt upp depån samt fixat det sista med bilen.
Idag har vi ett underbart väder här nere i Skåne, nästan för varmt. Temperaturen i racingbilen uppgår till ca 50-60 grader!
Nu, precis tillbaka efter första testet här nere, kan jag konstatera att det är lite att justera på bilen. Den kändes lite vinglig och bromsarna var lite märkliga. Mina mekaniker kollar på det nu och vi håller tummarna för att bilen känns bättre när vi kommer ut på banan för kval vid 12-tiden.
Uppdaterar så fort jag kan efter det.

MVH //Freddie

Det börjar närma sig

2009-06-24T01:16:00.002+02:00

Det har varit några hektiska dagar och nätter i garaget den sista veckan, Efter att ha jobbat stenhårt hela midsommar med bilen så börjar vi se slutet, fick igen bilen från lack i tisdags. Vi ägnade tisdagen och halva natten till att hinna med så mycket som möjligt. Det var baklucka, skärm kofångare med mera som skulle på plats. Vi hann med en hel del men det återstår ett och annat inna vi kan ge oss iväg till knutstorp. Onsdag morgon skall det göras en hjulinställning, sedan ska det sättas på dekaler och förhoppningsvis ska vi hinna med ett kortare test på Molandabanan i Järpen.
Vi kommer att påbörja vår dryga 100 mil långa färd till Knutstorp redan på onsdagkvällen för att komma ner i så bra tid som möjligt.
Ha det gott så länge!
Fredric

Glad midsommar på er!

2009-06-19T12:36:00.005+02:00

Glad midsommar på er! Som ni ser så blir det inte mycket firande för min del. Jag kommer att tillbringa större delen av helgen i garaget, allt för att hinna klart till Knutstorp nästa helg. Som tur är så har jag fått stor hjälp av släkten Häggström.

Jimmy har hjälpt mig med allt plåtarbete som var kvar efter den riktbänken. Martin hjälper mig med det övriga, som sätta i motor med mera.
Även min kompis Greger Larsson gör mycket jobb, han tar hand om all plastlagning, och det blev en hel del jobb.
Men på måndag ska det mesta vara klart för då ska Auto Lack ta hand om lackeringen.
Ha det bra i helgen och ta det lugnt ni som firar ;-)

Freddie

Nu är vilan över

2009-06-16T02:00:00.003+02:00

Idag ska jag åka till plåtslagaren för att hjälpa till med dom sista justeringarna innan vi kan ta hem bilen till verkstaden.
Vi kommer få väldigt mycket att göra den närmaste veckan om vi ska hinna med allt innan Knutstorps racet.
Vi ska dels göra lite plåtjobb på bilen som ska färdigställa bilen inför lacken på måndag nästa vecka.
Och innan dess så ska vi även hinna med att sätta tillbaka motor och växelåda också.
Igår så fösökte jag hinna med lite annat hemma med då jag har förstått att det inte kommer att hinnas annars under kommande veckan!

MVH// Freddie

Reparationer

2009-06-09T21:20:00.004+02:00

Nu har jobbet efter helgens krasch påbörjats, motor, växellåda och tank har plockats ur, allt för att underlätta plåtslagarens jobb. Det är Stefan Jonsson, plåtslagare i Krokom som kommer att rikta upp bilen eftersom den var ordentligt sned. Nu gäller det att hitta dom rätta delarna som kommer att behövas för att få bilen i bra skick.
Vi kommer ha mer information till helgen hur de har går.

Summering Göteborg

2009-06-08T02:37:00.008+02:00

Då var helgens två race avklarad, Göteborgs City Race bjöd på två spektakulära race för min del.
Ett brutit och en fjärdeplats blev facit för helgen.
Det började bra på fredagens första test, jag körde mest för att lära mig banan då det var första gången jag körde på denna tuffa bana. Den är tuff på det sättet att det står räcken så nära att det inte finns några avåkningszoner, åker man av så tar det väldigt hårt på bilen.
Men testet gick bra och förvånande nog så hade jag fjärde bästa tid! Vi kom på lite justeringar som vi ändrade på till test två.
Och det visade sig fungera bra, jag bättrade mig med 2,5 sek och hade andra bästa tid, så nu visste vi att vi var på rätt väg.
Till kvalet hade vi ändrat lite till på bilen för att få den så perfekt som möjligt, och visst blev det kanon! Jag tog poleposition, tre tiondelar före Ole Martin Lindum och Cupledaren Anders Brofalk som var sju tiondelar efter.

Jag gjorde en mycket bra start i racet, tog ledningen och fick genast en lucka till de andra som jag hade tänkt utöka snabbt, men ödet ville annat, redan efter ca 30 sekunders körning var det slutkört för mig. Jag kom för fort in i en kurva och bakvagnen tappade greppet och smällen i räcket blev hård, mycket hård skulle det visa sig. Jag tvingades bryta loppet och bilen var svårt skadad både fram och bak. Jag satsade helt enkelt för hårt, och med kalla däck är fästet inte det bästa.
Det var för övrigt ett händelserikt race där minst sju förare tvingades bryta, och omöjlige Anders Brofalk kunde vinna sin tredje raka seger.
Nu blev det hektisk arbete för att försöka få till bilen till lördagens race, men hela bilen var sned och det såg inte bra ut.
Det var många som tittade in i tältet och sa att den där bilen inte kommer till start till race två, då den var ordentligt tilltygad.
Men tack vare mina fantastiska mekaniker, Petter Lundgren, Martin Häggström och Caj Svensson, som jobbade till kl tre på natten och sedan började igen kl sju på morgonen lyckades vi få till bilen någorlunda så att vi kunde rulla ut till start på lördags förmiddagen.
Men det var väldigt tajt, endast tio minuter innan start var bilen klar. Och eftersom jag inte fick någon tid på första racet fick jag starta sist, på 19:e startruta.

Jag var rejält laddad och full av revanchlusta efter min miss tidigare, så jag ville verkligen visa att jag kan köra fort utan att krascha.
Och jag lyckades också med det, starten blev mycket bra och jag körde om sex-sju stycken direkt och redan efter ett varv hade jag tagit åtta placeringar.
Sedan började jakten på resterande förare. Det gick jätte bra, körde om flera förare och efter sex varv låg jag på en sjätteplats, men då fick jag en lättare smäll på ett framhjul och bilen började bli svårkörd då det blev väldigt mycket toeut. Men jag hade ändå såpass bra fart att jag kunde avancera lite till.
Jag hade också lite tur att jag inte blev inblandad i ännu en smäll, då Micke Wärn snurrade framför mig.
Till slut hade jag avancerat till en fjärdeplats, vilket är helt fantastisk med tanke på den svårkörda bil jag hade.

Efter den körningen kändes det nästa som en seger efter att ha avancerat 14 platser i detta startfält. Och det var många som gratulerade mig till ett bra race. Jag blev också tvåa i Aspen Junior Challange.
Vi hade fått låna kamerautrustning av Agasam-film och vi har filmat under hela helgen.
Det blev verkligen bra filmer.
Och om ni har Viasat Motor kan ni även se reprisen på lördagsracet kl 20.05 tisdagen 9 juni.
Nu börjar ett jättejobb med att få till bilen till nästa race, förhoppningsvis hinner vi med det men jag vet inte säkert, då det bara är knappa tre veckor till racet i Knutstorp.
En kul grej var att min mekaniker Caj fyllde 60 år på fredagen och han valde att stanna och meka min racerbil i stället för att fira, det är mekaniker det!
Väl mött till nästa gång!
Freddie

Revanschen i Götet

2009-06-06T14:27:00.003+02:00

Efter att hela teamet jobbat stenhårt under natten så blev alltså bilen klar, med 10 minuters marginal till start! En fantastisk prestation, med tanke på hur bilen såg ut igår kväll efter racet. Det var nog inte många som trodde att jag skulle komma till start idag.
Nu var det upp till mig att visa vad jag kunde från sista startposition.
Första varvet tog jag 8 positioner, efter det var det bara att fortsätta plocka placeringar. När racet var över låg jag på en fjärde plats! 14 positioner på 15 varv. Ett resultat som jag är mycket nöjd med!
En video från racet kommer upp på sidan inom den närmsta timmen. Mycket nöje!

Om ni missade TV-sändningen idag, så repriserar VIASAT-MOTOR racet klockan 20.05 på tisdag 9/6.

MVH// Freddie

Race

2009-06-06T11:24:00.003+02:00

Hela natten har gått och det har inte blivit mycket sömn i vår depå. Men tro det eller ej, bilen är fixad. Med minsta möjliga marginal. Nu ca 10 minuter innan start är bilen klar och vi ska springa till banan och göra det bästa vi kan. Jag startar sist.

MVH// Freddie

2009-06-05T22:36:00.000+02:00

Dagen startade med succe, men slutade i räcket

2009-06-05T21:02:00.004+02:00

Lyckan var kortvarig under fredagen här i Göteborg.
Efter en kanonstart lyckades jag skapa en lucka till tvåan Lindum. Men i fjärde kurvan släppte bakvagnen och det hela slutade med en rejäl krasch in i räcket!
Nu arbetar vi hårt för att reparera bilen och få den körbar tills imorgon.

Eftersom jag aldrig hann ett helt varv så fick jag heller ingen varvtid, vilket innebär att jag startar sist i morgondagens race. Många omkörningar med andra ord...

Kommer att försöka lägga upp en video från kraschen lite senare under kvällen.

MVH// Freddie

Kval till Fredagens race

2009-06-05T15:35:00.003+02:00

Nu är vi tillbaka efter kvalet. Det kändes viktigt att köra bra eftersom det är en trång bana och svårt att köra om under tävlingen. Det gick så bra det bara kunde, när kvalet var över stod det klart att jag hade poleposition. Bästa tid på banan alltså.
Jag kände att det gick fort ute på banan och trodde nog att jag låg topp 3, men att jag tog bästa tiden hade jag inte väntat mig. Mycket roligt!
Nu väntar närmare två timmars förberedelser inför racet, vi går igenom bilen en sista gång och tillser att allt är i topptrim.
Jag kommer att uppdatera så fort jag kan efter tävlingen, på återseende!

MVH// Freddie

Test 2

2009-06-05T12:02:00.005+02:00

Nu är vi precis tillbaka från andra testet. Bilen känns bättre och bättre och under andra testet förbättrade jag tiden med 2,5 sekunder, vilket räckte till en andra bästa tid! Nu laddar vi hårt inför kvalet som går av stapeln klockan 14:20.

MVH// Freddie

Test 1

2009-06-05T10:42:00.004+02:00

Nu på morgonen har vi kört första testet på banan här i Göteborg. Bilen känns okej, vi har nu fått en känsla för vad som behöver justeras lite inför andra testet som körs om 15 minuter. Under test 1 körde jag in på en 4:e bästa tid, vilket gjorde mig lite förvånad då de inte känndes som att det gick så fort.
Nu måste jag skynda mig iväg till test 2.

MVH// Freddie

Framme i Göteborg

2009-06-04T09:42:00.004+02:00

Klockan är snart 10.00 och vi har precis rullat in i Frihamnen här i soliga Göteborg, efter en lång natt på vägarna söderut. Just nu håller vi som bäst på att sätta upp tältet och rulla ut bilen. Hörs snart igen!
MVH// Freddie

En film från finjusteringarna på Molanda/Jämtland

2009-06-04T01:23:00.003+02:00

http://www.agasam-film.com/86-good.html

Nu är det race igen!

2009-06-03T15:39:00.003+02:00

Nu är det dags igen för race, denna gång är det stadsracet i Göteborg under fredag och lördag. Det kommer att bli en speciell upplevelse, med närmare 40.000 åskådare och en bana som kan vara riktigt tuff. Det är nämligen mycket små marginaler för misstag, då banan kantas av betongmurar.
Sedan förra racet har vi jobbat en hel del med bilen, vi har både bytt växellåda och byggt om växelmekaninsmen, vi har också justerat en del i motorn, så nu går den riktigt bra.
Vi har också varit och testkört bilen på Kall Auto Lodges anläggning i Järpen.
Och den känns riktigt bra, vi har några saker till vi ska göra men det fixar vi till när vi kommer till Göteborg.
Du kan följa hur det går direkt här, då jag kommer att blogga efter varje körning eller så kan se se oss på tv under lördagen på viasat motor.

Första racehelgen avklarad!

2009-05-03T23:41:00.001+02:00

Så då var äntligen första racet avklarat, och vilken succé det blev! En femteplats i första racet och en tredjeplats på lördagen.
Det började riktigt bra redan på fredagens test, jag hade bra tider och kände att det började stämma mer och mer med körningen.
När det var dags för tidskörningen satte vi på nya däck bak på bilen, och det var bra för jag lyckades få fjärde bästa tid vilket jag var mycket nöjd med, I första racet starade jag på fjärde startruta och jag gjorde en kanonstart, var uppe på en tredjeplats redan efter första kurvan, och redan på efter ett halvt varv tog jag mig upp på andrplatsen. Började jaga ledande Brofalk, men det kom ett helt koppel med förare bakifrån som ville förbi, jag hade en hel del tuffa fighter med bl.a. Magnus Krokström.
Jag höll andraplatsen i fem varv innan jag gjorde ett litet misstag, jag kom lite för långt ut i en inbromsning och tappade genast tre placeringar.
Jag började att jaga i kapp men då började växellådan att krångla lite, treans växel hoppade ur några gånger och jag tappade lite fart. Men jag kom i mål på en femteplats vilket jag är jättenöjd med då jag hade som målsättning att placera mig bland topp tio.
På fredagskvällen gick mina mekaninker igenom länkaget till växellådan och fixade till så att växlarna inte skulle hoppa ur medan jag gjorde en tur till Karlstad och hämtade en ny krängningshämmare till bakvagnen. Den gör att bakvagnen på bilen får bättre fäste och jag kan gasa på lite mera i kurvorna.
I lördagens race startade jag ännu en gång på fjärde startruta, och nu fick jag en ännu bättre start och låg på andraplats efter första kurvan.
Började jaga ledande Brofalk ännu en gång men Krokström var lite snabbare än mig och tog hand om andraplatsen på första varvet.
Min plan blev att hänga på “Kroken” och sätta in en attack i slutet av racet och då gå förbi.
Men norrmannen Ole Martin Lindum ville också vara med och slåss om pallplatserna.
Ole Martin är mycket snabb och jag blev tvungen att ge mig för honom när det var några varv kvar. Han var sedan snabbt uppe och jagade “Kroken” och tog sig också förbi, men på näst sista varvet missade han en inbromsning och “Kroken” och jag kunde smita förbi. Ole Martin försökte sätta in en attack på mig på sista varvet men det slutade med att han snurrade och tappade ytterligare en placering.
Sedan var det bara för mig att ta mig i mål och njuta av min tredje och första pallplats i Camaro Cup!
Även i detta race så krånglade lådan en aning då jag inte fick i tvåans växel, men nu är den i vägskickad för en genomgång och vi hoppas allt är löst till nästa race.
En annan bra sak med helgens race är att Aspen Petrolium är med och sponsrar alla juniorer i en egen cup där vinnaren får ett 60 liters fat med E-85. Gränsen för junior går vi 25-års ålder. Och eftersom jag är 23 år så är jag med i den cupen. Och jag tog en dubbelseger denna helg, 120 l
E-85 är inte dumt, då jag gjorde av med 150 liter denna helg!
Ni som missade helgens tv-sändningar från Camaro Cup kan se det i repris på tisdagkväll kl 23.00 på Viasat Motor.
Nästa race går i Göteborg om fem veckor och det blir lite speciellt då det väntas vara över 40.000 åskådare på plats.
Ha det så bra så länge och kolla gärna på min hemsida www.freddie.se och senaste nytt, där kan ni se vad som händer!

Väl mött

Ännu ett kanon race

2009-05-02T23:17:00.010+02:00

Det blev en tredje plats tillslut i andra racet!
Jag startade från ruta fyra även i det här racet, och jag tänkte innan start att jag skulle försöka slipa en aning på resultatet från race ett.
Starten blev en repris från första racet fast lite bättre ändå.
Jag hade bra bett i bilen och kunde komma in i första kurvan som andra bil precis efter Brofalk som också gjorde en bra start.
Det tog tyvärr inte mer än ett varv innan kroken hade fått nog och lyckades köra om mig på startrakan.
Efter det så tänkte ja att jag skulle försöka att hänga mig kvar i hans stötfångare och göra en attack mot slutet. Men dom planerna satte Ole Martin stopp för då han körde otroligt fort bakom mig och även han tog sig så småningom förbi mig.
Efter ett par varv så var han redan uppe och tampades med Kroken, men råkade bromsa lite för sent in i en kurva så han tappade spåret lite, precis så mycket att jag kunde passera han.
Han gjorde ett nytt försök att ta sig förbi mig på sista varvet in i parisen men tappade greppet på insidan om mig och strök min bakskärm vilket sedan resulterade i att han snurrade.
Så vi kan summera racet med att säga att det var ett tufft race och jag visade att jag kan köra snabbt och stabilt.
Jag och hela teamet är jätte nöjda och tycker att det inte kunde gå så mycket bättre med dom förutsättningarna vi hade inför helgen!

Hoppas att ni är lika nöjda som vi är!

MVH// Freddie

Lyckat första race

2009-05-01T18:55:00.006+02:00

Ett kanonrace blev det kan man lugnt säga.
Efter ett jätteroligt och otroligt tufft race så kunde jag rulla in på in femte plats!
Jag startade från andra led bakom Ole Martin, och jag gjorde en kanonstart och körde om honom på yttern in i pariser kurvan.
Jag låg på en tredje plats bakom Brofalk och Krokström och kände att jag hade riktigt bra fart så jag gjorde ett försök att nå andra platsen efter ett halvt varv och det gick vägen.
Jag låg i fem varv på andra plats och hade Krokström flåsandes i nacken.
Vi låg under perioder sida vid sida och kämpade, men på det femte varvat så kom jag lite utanför spåret när vi var jämsides och gled tyvärr av banan!
Men jag lyckades ganska snabbt ta mig tillbaka på banan igen och kom ut som femma.
Jag körde vad jag kunde men klarade inte av att komma ifatt och förbi så det fick bli en femte plats!
Jag är naturligtvis jättenöjd och har verkligen visat vad jag kan och jag tror och hoppas att dom inte kommer att räkna bort mig i första taget allafall!
I morgon så ska vi köra race två ca kl 14.50 så det blir spännande att se hur det kommer att gå då!
Jag ska starta från ruta fyra även i morgondagens race.

MVH// Freddie

Första kvalet i camaro cup!

2009-05-01T14:16:00.006+02:00

Nu har vi kört första kvalet i Camaro cup och det ser ut att kunna gå hyfsat!
Det har varit lite hektiskt under kvällen igår och nu under morgonen, så jag har inte kunnat skriva förän nu.
Testet på morgonen idag gick väldigt bra och jag körde bra tider.
Jag trodde att det skulle bli lite annat under kvalet då det var skarpt läge men det visade sig att vi fortfarande var snabba.
Jag lyckades kvala in på en fjärdeplats!!
Första racet för i helgen kör vi idag kl 14.55 så vi syns efter det!!!

MVH// Freddie

Äntligen!

2009-04-29T22:05:00.003+02:00

Nu är det äntligen dags för det jag väntat på så länge, premiären i Camaro Cup!!!
Efter att vi hämtat och testat Camaron i mitten på april så har vi fixat en hel del med den. Bland annat har vi gått igenom hela bilen och lärt oss hur det mesta ska fungera. Sedan har bilen också fått en helt ny lack. Riktigt bra tycker vi!!!
Efter testet så har vi stora förhoppningar om bra placeringar, borde vara bland dom tio bästa i alla fall. Siktet är naturligtvis högre än så, men det är väldigt många rutinerade och duktiga Camaroåkare med.
Ni som har möjlighet kan följa tävlingen direkt i viasatmotor kl 14.45 på lördag, annars på stcc.se eller via min blogg på www.freddie.se och sedan senaste nytt!
Väl mött!
Freddie

Testdag 2.

2009-04-19T20:19:00.007+02:00

Nu är vi på väg hem efter en bra testhelg.
Dagens test gick ganska bra då vi fick lite bättre koll på bilen, både på banan och i depån!
Jag försökte ta in så mycket information från Ole-Martin som möjligt igår och tycker att det gav väldigt mycket då vi förbättrade våra tider ganska mycket från igår.
Jag har gjort lite reserch från fjolårets test på kullen också det i april, och då körde Ole-Martin på 59.1 sek runt banan och Fredrick Bylund på 58.3Jag hade mina bästa tider för den här helgen på 2a passet idag då den snabbaste var på 57.5 sek.
Naturligtvis så betyder ju detta inte att jag tror att jag är snabbast på mantorp men däremot att jag absolut hoppas att jag ligger på den övre halvan av startfältet.
Nu väntar två intensiva veckor för att få ordning på bilen och allt som ska fixas inför premieren..

Jag har tänkt att jag ska försöka att uppdatera er med lite bilder under veckan på hur det går så det är bara att hålla koll!

Se film från kullen på länken eller sök på "första testet" på YouTube! http://www.youtube.com/watch?v=kK2rEoc1Zew

MVH/Freddie

Första camaro testet!

2009-04-18T20:31:00.005+02:00

Nu har vi äntligen kört första testet i år!
Det kändes skönt att få komma ut på banan igen efter en lång vinter.
Dagens test har mestadels bestått av att lära sig bilen och få tillbaka känslan i fingerspetsarna.
Jag tycker att allt har fungerat fint under dagen och allt känns ganska bra.
Jag har även haft besök av Ole-Martin under hela dagen som har hjälpt till med både tips, råd och lite praktiskt jobb på bilen.
Vi har börjat justerat bilen i kväll inför morgondagens första test, för att förhoppningsvis kunna slipa på varvtiderna.
Håll koll här på sidan under morgondagen för fler uppdateringar!

2009-04-17T18:26:00.004+02:00

Nu drar det igång på riktigt!
Just nu i skrivande stund så är vi på väg ner till Kinnekulle för att pröva camaron för första gången.
Jag ska köra bilen under två dagar där på kullen i helgen.
Vi hoppas att vi ska kunna få många varv i bilen för att vara så förberedd som möjligt till premiär-racet som går på Mantorp park 1-2a MajJag har aldrig kört en camaro förut så det kommer att bli lite kul.

Jag kommer att uppdatera här under helgen med både text och bilder så ni får se hur allt går.
Under nästa vecka så kommer vi att jobba med omlackering av bilen så den blir fräsch inför premiären.
Men som sagt så håll koll under helgen!!

MVH// Freddie

Det blir Camaro Cup 2009

2009-03-12T18:55:00.005+01:00

På bilden ser vi Freddie och Ole-Martin

Pressinfo:

Camaro Cup för Freddie Magnusson 2009

Efter att ha vunnit Volvo original och även blivit SSK-mästare 2008 satsar 22-årige jämten Freddie Magnusson på nya utmaningar och nu i Camaro Cup.
Han kommer att köra för den fyrfaldige Camaro Cup-mästaren Ole Martin Lindum från Norge.
- Det är en bra chans jag får, Ole Martin är en av de bästa förarna i serien och det ska bli riktigt intressant att vara delaktig i hans team, säger Freddie.
- Att sätta sig i en bil med 420 hkr, 600 nm i vridmoment och bakhjulsdrift blir en utmaning i sig, Volvon hade bara 170 hkr och framhjulsdrift.
Trots sin unga ålder har Freddie en hel del rutin inom bilsport. Det har blivit en hel del tävlingar.
- Tror att det börjar närma sig 300, då är dom sex åren i karting inräknade.
Inom banracing har Freddie kört två år inom Formel Ford, två år i Fyndbörsen, ett i JTCC och nu senast två år i Volvo Original. Det har blivit många segrar, bl.a totalseger i Formel Ford 2002, som sextonåring och nu senast i Volvo.
- Så jag kommer att sikta högt redan första säsongen, men förare som Ole Martin, Brofalk och Kroken kan bli tuffa, säger Freddie som också konstaterar att det är väldigt många duktiga förare med denna säsong.

Full fart i vinteryran!

2009-01-07T22:52:00.004+01:00

Nu är träningen inför sommarens racing i full gång, att bo i norrland kan ha sina fördelar ibland.
Jag och ett gäng kompisar har införskaffat oss lite bilar som vi har för att köra i skogar och på sjöisar.
Peter Bergman heter en kompis som har plogat upp en härlig bana på en sjöis. Att köra på den ger mycket bra träning att hantera bilar på sladd. Det är nåt jag kommer att ha mycket nytta av till sommaren, då jag hoppas komma till start i ett bakhjulsdrivet fartvidunder. Vad jag kommer att köra är ännu inte riktigt klart, men förhandlingar pågår fortfarande och jag hoppas att jag kan presentera det inom några veckor.

God Jul och Gott Nytt År!

2008-12-19T21:30:00.002+01:00

Bilsport Börsen!

2008-10-30T00:14:00.002+01:00

Hej hej
Nu var det ett tag sedan sist och det har hänt en hel del.
Kan börja med att rekomendera att köpa senaste nr av Bilsport Börsen där jag är med på ett två sidor stort repotage!
Senaste veckorna har jag fixat lite med s40 och plockat ut växellådan för att kunna skicka iväg den på renovering.
Sen har jag kört in bilen till Multi Challenge i Östersund där den ska stå under vintern mitt ute på deras inomhus go-kartbana för att allmenheten ska kunna skåda 2008 års vinnarbil!
Vad gäller 2009 års satsning så får ni ha lite tålamod till.
Jag kommer att uppdatera er om det förhoppningsvis närmaste veckorna.
Förhandlingarna är i full gång och vi jobbar så hårt vi kan för att få klart vad vi ska köra 2009!

MVH// Freddie

STCC finalen

2008-09-27T23:24:00.004+02:00

Nu är vi nere på Mantorp, på årets final i STCC.
Vi har redan börjat smida planer inför nästa år, och vi har lite olika team att besöka här under helgen.
Närmsta tiden kommer att bestå av planering och förhandlingar inför 2009, då vi känner att vi har ett bra tillfälle att klättra på klasstegen!!

MVH//Freddie

Summering!!

2008-09-22T17:56:00.009+02:00

Så var det sista racet avklarat, och vilken final det blev!
Jag kunde inte avslutat på bättre sätt, tog femte raka segern, vann även den totala volvocupen och jag tog hem även SSK-titeln som den mest framgångsrikaste föraren under säsongen!!! Dessuton nytt varvrekord för Volvo original på Gelleråsen!

Men det var lite bekymmersamt på fredagens fria träning, det var blött och vi fick inte till bilens inställningar perfekt, jag såg att jag inte hängde med varken Marcus Larsson eller Erik Jonsson som jag ville.
Men på eftermidagen så torkade det upp och jag fick till riktigt bra varvtider.
Lillebror Simon fick verkligen kämpa då han hade stora problem med dåligt fäste, men han lyckades till slut också hitta rätt inställning och var nöjd med sina tider.

På lördagsmorgonen körde vi vårat första kval, vi körde det på en blöt bana och det så länge ut som om vi skulle vara dubbelt Magnusson i täten, jag var snabbast och Simon kämpade mycket bra i det längsta, han låg länge på andra plats men fick till slut ge sig och slutade som femma i första kvalet.
Men jag fick ett stort problem på kvalet, min växellåda började läcka olja, oljan skvätte ut på avgasröret och det blev stora rökmoln så fort jag svängde i en vänsterkurva.
Det var inte bra då det såg ut som om min motor höll på att gå sönder och tävlingens tekninker var nära på att inte tillåta mig att fortsätta racet.
Men tack vare mina otroligt duktiga mekaniker så löste vi det tillfälligt till nästa kval.
Till det andra kvalet hade det torkat upp och vi hade riktigt torr setup på bilen och det visade sig fungera alldeles utmärkt, jag var hela 0.7 sekunder före Linus Westman, Marcus Larsson trea och lillebror Simon på en fantastisk fjärdeplats!!!
Svåratste konkurrenten Erik Jonsson hade svårt att få till ett bra kval och kvalade bara in som femma.

På lördagseftermiddagen var vädret stabilt och det var torrt och fint inför finalen.
Jag kände mig ganska nervös, men jag visste att jag hade bra varvtider och kom jag bara i väg bra i starten så kanske det skulle gå vägen.

Och jag fick en mycket bra start, redan efter första kurvan hade jag en liten lucka till Marcus och skulle bara focusera på min körning och försöka hålla min ledning och helst försöka dryga ut den.
Såg i backspegeln att Marcus och Erik hade en tät körning där Erik var snabbast och kom upp på andraplats, såg också att Erik närmade sig mig de första varven men sen ökade jag farten lite och därefter tappade Erik allt mer och jag kände mig ganska säker på en vinst.
Men på slutet av racet så började min bil ryka ordenligt i vänstersvängarna och jag blev riktigt nervös på att tekninkerna skulle plocka in mig för tekniskt fel, men dom visste om vilket fel det var och jag kunde till slut vinna ganska klart.
Simon slutade på en fin femteplats, en stark bedrift eftersom det var andra gången han körde denna bil!
Med den här seger tog jag hem även totalsegern i Volvo Original Cup och även titeln som den mest segerika föraren i SSK-serien 2008, dvs. SSK-MÄSTARE.

Efter den här säsongen så siktar vi vidare på något nytt, jag kommer att åka ner till STCC-finalen som körs på Mantorp nästa helg och vi får se om jag hittar något nytt spännande att satsa på att köra!

MVH// Freddie